重庆主城排水工程过江隧道弹塑性有限元数值详解.pptVIP

　５、基于严格力学理论,确保设计计算科学合理 　　①应采用数值极限分析方法 　　②应考虑施工过程中的时空效应，合理采用初衬前与二衬前的荷载释放系数 　　③应合理采用岩土力学强度参数 　　④ 应采用合理的混凝土　　　值 六、隧洞的设计计算 １初衬视作弹塑性加固圈计算 初衬必须进入塑性状态，应按弹塑性体计算 弯矩图 轴力图 隧洞围岩释放50%荷载后加初衬， 再进行计算求出加初衬后的隧洞安全系数， 初衬安全系数应大于1.2。 初衬设计时混凝土的 值确定： 按计算法或试验法给出相应标号 值， 如 C25混凝土：考虑塑性强度折减 =2.72*0.7=1.90MPa = 53.9*0.9=48.51 当初衬后围岩安全系数大于1.35时，二衬作为安全系数； ２二衬作弹性杆件计算 荷载释放到90%时,加上二衬计算 即二衬承受10%内力，计算围岩与二衬 安全系数 设计要求：初衬后围岩安全系数大于1.2 二衬后围岩安全系数大于1.35 二衬安全系数大于1.4 １计算模型： 按照公路双车道 建立隧洞模型 隧洞总高为9.8米， 跨度为11.6米， 边界范围取8倍洞跨 洞顶以上覆盖层厚度为30米 七