小山屯监控梁测方案.docVIP

新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线 小山屯隧道监控量测方案 编 制： 审 核： 监理工程师： 中铁一局集团第二工程有限公司哈大客运专线项目部 2008年3月1日 小山屯隧道围岩监控量测方案 一、工程概况 小山屯隧道位于大连市金州区张家屯与南罗家屯之间的山包上，隧道起讫里程为DK57+234～DK57+995，全长761m。为双线隧道，隧道位于半径为7000米的曲线上，最大埋深75米，纵坡从进口进洞为4‰的上坡。 隧道地层岩性：表覆第四系上更新统坡残积层、粉质粘土、粗角砾土；下覆石英砂岩、泥岩。石英砂岩呈浅黄色，砂状结构，层状结构，节理较发育，全风化～弱风化，丘坡上局部出露；泥岩呈灰绿色～紫红色，矿物质成分以粘土矿物为主，泥质结构，层状构造，全风化~弱风化；隧道水文地质主要为基岩裂隙水。 二、监控量测方案 1 监控量测目的 监控量测是隧道在施工过程中，对围岩支护体系的稳定性状态进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是隧道施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数，为混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 2 量测项目 隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类。选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他要求，有选择地进行。监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业。按设计要求布设测点，并根据具体情况及时调整或增加量测的内容。 根据本隧道的特点，必测项目包括：⑴洞内、外观察；⑵水平相对净空变化；⑶拱顶下沉；⑷地表下沉；选测项目应包括：锚杆轴力量测。 3、： 量测项目 测点布置、量测方法 量测频率 应测项目 洞内外观察 每一开挖环 开挖后立即进行 拱顶下沉 根据围岩级别和隧道埋深情况每15～100米一个断面（用水准仪、钢尺） d1B时,1～2次/天 d=1B~2B,变形速度1mm/天时,1次/天 d=1B~2B,变形速度1mm/天时，1次/2天 d5B时,1次/周 周边收敛 与拱顶下沉观测点布置于同一断面 （收敛计） 同拱顶下沉观测 地表下沉 洞口附近、隧道浅埋段，10~50米一组（水准仪、塔尺） 开挖面距量测断面前后2B时1～2次/d开挖面距量测断面前后5B时1次/2d 开挖面距量测断面前后5B时1次/周 注：d为测点距开挖面的距离， B为隧道开挖跨度； 在本隧道施工过程中，使用QT-81型球铰式周边收敛仪，拱顶使用精密水平仪、分别进行隧道周边位移，拱顶下沉和地质超前预报监控，由监测小组进行测点埋设，量测元件的安设及初读的时间应在爆破后24小时内，并在下一次爆破之前完成。进行日常量测工作，根据量测数据绘制净空水平收敛图、拱顶下沉距开挖工作面距离关系图，并对初期时态曲线进行回归分析，通过分析处理计算判断，及时进行地质预报及反馈，为二次衬砌提供依据。别外，要加强对围岩和支护结构进行观察和记录，发现问题及时处理，以保证结构和施工安全。 现场监控量测是隧道工程现代化施工管理及应用新奥法设计和施工及喷射砼施工的重要组成部分，他不仅指导施工，预报险情，确保安全，而且还可以通过隧道施工现场监测获得围岩动态为支护和衬砌提供信息依据，还为隧道工程设计与施工积累技术资料，为今后隧道工程设计与施工提供类比法依据，因此，必须认真作好该项监控量测工作。 5、监控量测数据整理与应用 ①量测数据的整理 量测数据整理明细表 序号 测量项目名称 数据整理内容 1 净空位移（拱顶下沉和周边位移） 绘制位移（Ua a绘制位移（U）—时间（t）的关系曲线 b绘制位移（U）—距开挖距离（L）的关系曲线 2 地表下沉 a绘制地表下沉位移（U）—时间（t）的关系曲线 b绘制位移（U）—距开挖距离（L）的关系曲线 ②测量数据分析及应用 Ⅰ、根据所绘曲线的关系情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情确定施工时应采取的措施，提供修改设计参数的依据。 Ⅱ、当隧道水平收敛位移速度为0.1~0.2mm/天时，拱顶位移速度为0.1mm/天以下时可认为围岩已基本稳定，此时可施作二次衬砌。 Ⅲ、当隧道净空值收敛或拱顶位移速度增大，位移量过大，围岩有长期不稳定，喷射砼出现大量裂隙，则应加强量测并采取补强措施；包括提前施工仰拱，增加喷射砼的厚度，锚杆长度和数量，当围岩达不到稳定，初次支护难以制止围岩变形，可提前施工二次衬砌，用以承担部分围岩压力。 Ⅳ、当围岩变形极小，且围岩完整性较好，实际围岩类别比预设计所示的高时，同类围岩的初次支护可适当减弱。