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结构风工程 结构工程 防灾与减灾工程 第一章 绪 言 美国塔科马大桥 1940年，美国华盛顿州塔科马（Tacoma）海峡建造的塔科马悬索桥，主跨853米，建好不到4个月，就在一场风速不到20m/s的灾害下产生上下和来回扭曲振动而倒塌了。 第二章 大气边界层的平均风特性 第三章 结构上的平均风荷载 其中 离地面高度（m） 零平均位移（m） 城市覆盖层上面的和内部的风剖面线示意图 地面粗糙度长度z0是地面上湍流旋涡尺寸的量度。由于局部气流的不均匀性，不同测试中z0的结果相差较大，故z0的大小一般由经验确定。 Z0的取值根据不同的地面类型或地面粗糙度而定。 城市中零平均位移由下式计算 式中，H0为城市建筑屋面一般高度（），且地面阻力系数k d由下式确定： 因近地面风速随高度变化比较紊乱，不一定符合对数律的变化规律，故在土木工程实际应用中，常将地面某一高度内的风速近似取为常数。 二、指数律 在较早的时候，对于平均地形的平均风速廓线一直采用1916年G.Hellman提出的指数规律，后来由A.G.Davenport根据多次观测资料整理出不同地面的风剖面，并提出平均风速沿高度变化的规律可用指数函数描述。 式中： 标准参考高度和标准参考高度处的平均风速； 任一高度和任一高度处的平均风速； 地面粗糙指数 在土木工程设计和计算中，一般采用指数律，因为指数律比对数律计算简便，而且两者差别不是太明显。 在我国的建筑结构荷载规范中也是采用指数律。 不同地面粗糙度下的平均风剖面 从顺风向的实测记录看出，可将风速看作为由两部分组成：第一部分是长周期部分，其周期大小一般在10分钟以上；另一部分是短周期部分，是在长周期基础上的波动（或称脉动），其周期只有几秒到几十秒。由实测可知，第一部分远离一般结构物的自振周期，其作用属于静力性质；第二部分则与结构物的自振周期接近，因而其作用属于动力的，且属随机的动荷载。在实际工程应用中，常将风荷载作为静力风与动力风的共同作用。 §3.1 基本风速和基本风压 基本风速是不同地区气象观察站通过风速仪的大量观察、记录，度按照我国规定标准条件下的记录数据进行统计分析进而得到该地的最大平均风速。标准条件是指标准的地面粗糙度类别、标准高度及重现期、平均风时距和平均风概率分布类型等。 一、基本风速 1、标准地面粗糙度类别 地面粗糙度为地面对风速的影响程度，我国目前将其分为四类，我国规范规定标准地面粗糙度类别为比较空旷平坦地面。 2、标准高度 我国规范规定离地面10米高为标准高度。 3、标准重现期 我国规范规定取一年中最大的平均风速作为一个数理统计样本。在工程中，不能直接选取各年最大平均风速的平均值进行设计，而应取大于平均值的某一风速作为设计依据，从概率的角度分析，在间隔一定的时间之后，会出现大于某一风速的年最大平均风速，我们称这个间隔期为重现期。我国规范规定基本风速的重现期为50年。 重现期限为T的基本风速，则在任一年中只超过该风速一次的概率为1/T。而不超过该基本风速的概率为 可以看出，重现期为50年的保证率为 4、平均风的时距 我国规范规定平均风的时距为10min。关于平均风的时距含义 各国所取的风时距不同，在引用各国资料时应进行换算。 5、概率分布类型 一般地，我们所研究的对象不会出现异常风的气候，称为良态气候。对于这种气候，我们可以认为最大风速的每一个数据都对极值的概率特性起作用，因此世界上许多国家把年最大风速作为概率统计的样本，由重现期和风速的概率分布获得该地区的设计最大风速，或称为基本风速。我国规定基本风速采用极值Ⅰ型概率分布函数进行统计分析。 极值Ⅰ型分布： 式中，μ和σ分别为位置参数和尺度参数，由下两式获得 上两式中，E(x)和σ i分别为风速样本的数学期限望和根方差，是已知的。实际上，风速资料的数学期望就是年最大风速x i的数学平均值，用 表示，这样，由风速资料可得风速的平均数和根方差： 整理后可得到参数μ和σ，则极值Ⅰ型的概率分布函数F 1(x)就确定了。 6、用极值Ⅰ型分布求基本风速 对 作数值变换 将已知的μ和σ代入，便可写成 x1即为所要求的设计最大风速，或基本风速，符号ψ称为保证系数，其表达式如下： 极值型分布的保证系数与概率函数 二、基本风压 一般，由实测记录的是风速，但工程设计中则采用风压（或风力）进行计算，这就需要将风速转换为风压。 在不可压缩的低速