新能源汽车——守护绿色地球.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 8 /  SECTIONPAGES \* MERGEFORMAT 8  SECTIONPAGES 1 /  SECTIONPAGES 1 新能源汽车—— 绿色地球守护者 新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、非插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。最近两年来，Tesla成为新能源汽车领域最大的亮点，并掀起新一轮新能源汽车的开发热潮。 资料来源：海通证券研究所 在化石能源紧缺、环境污染愈加严重的今天，发展新能源汽车已成为降低化石能源消耗、减少环境污染的有效举措，各国政府均在扶持新能源汽车产业发展。 最古老的汽车之一 电动汽车的历史并不比内燃机汽车短，它也是最古老的汽车之一。早在19 世纪，电动车就已经登上历史舞台。在19 世纪末20 世纪初的美国，有40%的汽车采用蒸汽机，38%的汽车采用电力驱动，而只有22%的汽车使用汽油动力。然而，20世纪20 年???之后，大油田不断被发现，内燃机技术得到明显改善。而电动车由于速度相对较低，续航里程短且售价较高而遭遇淘汰。 到20 世纪末，高涨的油价和气候问题再次让新能源汽车受到广泛关注。欧美日各国汽车厂商都开始在新能源汽车领域发力。1993 年，美国克林顿政府制订了“新一代汽车伙伴”计划，在全美国掀起了一波新能源汽车研发的浪潮。同时，日本、欧洲等车厂也相继推出了各自的电动车。 如今，插电式混合电动汽车和纯电动车是新能源汽车里发展较快的领域。插电式混动车可以在每次充电后依靠电力行驶一定距离，根据电池能量存储容量的不同，一般在20 公里到100 公里，同时保留今天的内燃机车辆行驶范围的机会。在世界范围内，通过插电式混合电动汽车全电式里程满足大部分日常驾驶的需要。例如，根据国际能源署的评估，在英国，97％的行程将低于80 公里。在欧洲，50％的行程不到10 公里，80％的行程小于25 公里。在美国，约有60％车辆每天行驶距离不到50 公里，约85％的汽车每天行驶不到100 公里。可以说，目前插电式混合动力和纯电动汽车的性能已基本满足消费者的日常需求。在纯电动车方面，Tesla Model S 最高续航已经超过500 公里，部分性能甚至超过了传统汽车。 各国加紧布局 美国、日本和欧洲是新能源汽车的主要市场，而中国正在成为新能源汽车市场的重要一极。截止2012年，全球新能源汽车保有量分布中，美国占38%，日本占24%，欧洲占11%，中国占6.2%。 图：2012年各国新能源汽车保有量分布 资料来源： Global EV Outlook 为促进新能源汽车的发展，全球各主要经济体均制定了相关的发展规划和激励政策。根据国际能源署的统计，如果所有这些国家公布的目标都能够实现，到2015 年全球会销售大约200 万辆电动汽车/插电式混合电动汽车，到2020 年会销售大约440 万辆。 日本——起步早，混合动力优势突出 20世纪六十、七十年代日本经历了严重的环境污染问题，随后而来的石油危机也使日本经济遭受了严重的打击。因此，日本政府对于新能源汽车的研究和开发给予了特别的重视。日本也成为了世界上最早开始发展电动汽车的国家之一。 1965 年日本正式将电动车的研发列入了国家项目，开始进行新能源汽车的研究与开发工作。1967 年，日本成立了“日本电动汽车协会”，该协会很好地促进了日本新能源汽车事业的发展。1972 年，日本制定了《电动汽车的开发计划》。在随后的三年中，日本政府组织汽车制造、蓄电池、发电设备、有色金属、轮胎等行业的公司进行协同合作，并且成立了 “电动汽车委员会”和“工程研究会”。经过40年的摸索，到2012年，日本电动汽车总销量超过了2.1 万辆，2011 年总销量为13449 辆。 丰田公司在1997年底发布了世界上第一款量产混合动力车Prius普锐斯。随后，丰田对Prius不断改进，2000年开始在全球发售。截止2014年9月，Prius在全球范围内已累计销售336万辆。 图：丰田Prius 资料来源：IFCAR 本田在1999年推出其第一款混合动力车Insight。在纯电动车方面，飞度Fit EV于2012年8月正式投产，一次充电可行驶225km，最高时速100km/h，是世界上性能较强的电动车之一。 图：本田旗下飞度Fit EV 资料来源： 除了混合动力汽车和纯电动汽车，日本也积极发展燃料电池汽车。本田公司研发出了燃料电池车FCX，该车型只加氢气不加油，排出废物为纯净水，堪称“零污染”。不过，由于生产一辆燃料电池车的成本是普通汽车的100倍，因此销量很低。 美国— Tesla引领纯电动 90 年代中期开始，美国政府实施了一系列关于新能源汽车产业的优惠政策，扶持开展新能源汽车研发的企业，并鼓励消费者购买污染更