来宝公司概要.pptVIP

1994 船运业（由亚洲扩展至世界）专业经营干货船运。首次购入Noble?Empress和Min?Noble两艘船，后者为联营公司拥有。看好船运业务。年度承租226航次（1993年度承租169航次）。年底成立独立船队管理公司Fleet?shipmanagement。已有9艘船归其管理。 1995 船舶管理获ISO (International Organization for Standardization国际标准化组织)认证，年租航次312次。购买第三艘船，巴拿马型Noble?Fortune。 铁矿贸易成绩好，因受运费影响重大，集团将相关管理划入来宝航运经营。 1996 年度承租350航次，总运量增长40%?。主营业务有：船舶的租赁经营，船舶管理，资源、化肥、煤和焦炭、化工产品。 来宝集团的价值链在于通过复杂的物流服务连接供应商和用户，包括采购、航运、金融服务、营销、最终产品的交付等。来宝的价值链在自营业务（资源、化学产品、农化产品、能源）中得到充分体现：在这些业务范围内，来宝全球采购，经过一系列的物流程序，把产品送到终端用户手里。集团的船运和船舶管理业务为物资业务提供100%的运输和物流服务，并扩展为第三方服务。 1997 来宝业务范围集中在资源、农化产品、化学产品、能源、船只租赁和船舶管理领域。 船只租赁业务几乎满足了集团所有业务需求。对公司经营极为重要，因为它满足了客户及时快捷高效的物流需求。同时也做到了从第三方租船，并向第三方提供服务。业绩同比增长。船舶管理业务：管理的船只增至28艘。船舶管理业务内容为向船东提供船长、船员、物资供应以及其他技术支持。完成一系列标准认证。 1998 租船业务：从第三方租船满足了集团需要（符合公司船舶所有权最小化策略），灵活应对了面临的一些危机。 和租赁业务一样，船舶管理业务最初是用来保障集团内容需要的。市场平淡，业绩和去年保持相同的水平，管理船舶28艘。? 1999 签订协议管理一艘油轮。 船舶管理业务市场环境和去年相似，船东都在尽可能减低运营成本，但该业务仍有所发展，管理船只增至33艘。年度收入和利润稳定。 2000 船舶管理业务发展良好，收入达到历史最好水平，管理船只42艘。 2001 船舶管理业务发布自己的网站：www .,?及时发布船舶状态，以利更好服务客户。 物流业务包括租赁运营、船舶自营以及船只管理服务。租赁业务主要向购买来宝产品的客户以及第三方提供物流服务。船舶管理业务管理船只增至60艘。业绩有大增长。? 2002 物流业务部：租赁业务收入额增加，盈利却降低。船舶管理收入和盈利都有增至，管理船只增至81艘。 2003 物流业务部：租赁业务继续发展，船舶管理全球知名，管理船只85艘。 2004 物流业务部：租赁业务虽面临挑战重重的市场环境，但仍取得历史最好业绩，年度总运量达到4，500万吨，明年计划在中国和印度开辟新的贸易航线，扩大市场份额。船舶管理业务也获得极大发展，所管理船舶增至110艘，公司计划进入液化天然气运输管理服务领域。在阿根廷建设港口。 2005 物流业务：由于承运量和运价降低，收入同比去年降低。第三方租赁减少，而自营业务需求增加。船舶管理业务持续增长，管理船只增至141艘。是香港最大的船舶管理公司，也是世界最大的管理公司之一。 2006 采取渠道战略，即打造重要利基商品的一条龙供应链，控制供应链的每个阶段，创造附加值，获取供应链每一环节的利润。 物流业务：租赁业务收入降低，但仍盈利。重组了运输业务，购买以及合资购买了3三艘船舶。船舶管理业务仍非常具有竞争力，管理船只增至152艘。获得巴拉圭一港口经营权。 2007 物流业务部：租赁业务量额齐增。船舶管理是世界第四大船舶管理商，管理船只增至190艘。 2008 投资澳大利亚国土铁矿石公司弗朗西斯河项目，并签订包销协议。投资印度铁路，打造铁矿石运输渠道。 租赁业务收入大幅增长。120艘船满足来宝全球供应链需求。船舶管理业务管理着超过200艘船只。 2009 物流业务：租赁业务大幅增长，但收入受运价影响有所降低。好望角号M/V?Aqua?Fortune建成。卖出了船龄太老的巴拿马型Noble?Jade。船舶管理继续增强其行业领先地位，管理船只增至215艘。 全球化 自给自足 目 录 单击此处添加一级标题 单击此处添加一级标题 单击此处添加一级标题 单击此处添加一级标题 物流业务