城市轨道交通线路概述教程.pptVIP

曲线地段圆形隧道限界 矩形隧道限界 车站限界 谢谢！ * 第二章 城市轨道交通线路概述 城市轨道交通概论 第一节、城市轨道交通线路的形式与特点 第二节、城市轨道交通线路的平面和纵断面 第三节、城市轨道交通线路的限界 章节结构 一、城市轨道交通线路的基本形式 第一节 城市轨道交通线路的形式与特点 按城轨线路结构形式可分为 地面线路 地下线路 高架线路 其上部结构保留了铁路线路的特点，轨下基础也基本保留了传统的碎石道床。 铺设于隧道内，轨下基础为带枕浇筑式的整体道床。 铺设于高架桥面，轨下基础为支撑块式的整体道床。 1.地面线路 上部结构 下部结构 地面线路的结构 钢轨、接头联结零件、轨枕、扣件、道床 路基和侧沟 1.地面线路 钢轨的轨型，正线采用60kg/m钢轨，基地站场线路，除了试车线以外，均采用50kg/m钢轨。 两股钢轨头部内侧作用边之间的水平距离称为轨距，标准轨距为1435mm。 1.地面线路 城市地铁的地面线大多数采用碎石道床的结构形式。根据土质情况和地下水源情况的不同，道床有单层和双层两种。单层的为石碴层，双层的为先铺设200mm厚度的黄砂层，然后铺设不小于250mm厚度的石碴层，其厚度从线路中心线处量取。 1.地面线路 钢轨引导车辆行驶，将承受的荷载通过轨枕传布于道床及路基。 地面线路碎石道床的优点是弹性好，成本低，并且容易矫正轨道的平面和纵断