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金属专业综合实验报告 班级 金属材料一班 姓名 王珮怡 学号 20111401129 实验目的：熟悉金属材料的常规制备技术，掌握常见的材料成型技术。 实验要求：要求学生加深对《材料制备技术》和《金属塑性加工技术》专业课的理解，熟练掌握Mg、Al和Cu等合金的熔炼，了解钢铁的熔炼技术；掌握金属塑性加工如挤压、轧制、拉拔以及锻造等常用的加工技术；应用所学的专业综合知识对金属材料制备、塑性成型中的组织和性能学会分析，得出正确的实验结论。 6066铝合金的应用和研究进展 应用 6系铝合金包括Al-Mg-Si和Al-Mg-Si-Cu系，是以镁和硅为主要合金元素的，其中Al-Mg-Si-Cu系合金铝合金铜含量在0.4%以下，主要强化相是镁和硅形成的金属间化合物，属于可热处理强化的铝合金。合金具有中等强度，耐蚀性较高，无应力腐蚀破裂倾向，焊接性能良好，成型能力较好并具有良好的工艺性能。当该合金系加入合金元素Cu时，该合金的强度接近于2系铝合金，但工艺性能明显优于2系铝合金。该系合金应用较为广泛的是6061和6063合金，集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用，故可使用性好，容易涂层，加工性好。它们具有较高的经济性和综合性能，主要用于生产挤压铝型材，产品以建筑型材居多。 作为地壳含量中最多的金属，凭借自身的优越的化学性质，使得它在现实生活中得到广泛应用，除了生活中常见的铝合金窗户，门等普通一般的工具。随着社会的发展和技术的提高，科学家们对铝合金的研究越来越深入，越来越透彻，其在先进领域方面的应用也越来越广泛。 研究进展 1.2.1 在航天航空方面的应用与发展 通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金合金及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，值分别可达24～60kgf/。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 /ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，用以以减轻自重。而采取了采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量81%。 军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量，如最大飞行速度为马赫数2.5的F-15高性能战斗机仅使用35.5%铝合金。有些铝合金有良好的低温性能在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氢和液氧环境下工作，它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合金。 1.2.2 锌铝合金的应用与发展 基于各种优点使得其的应用仅次于钢。锌虽说不是铝合金中的主要元素，但是凭借着锌铝合金具有易加工、成本低、强度高和耐磨性好等优点，使得其在实际生活中的应用很广泛。锌的熔点为419.5摄氏度，沸点为907摄氏度。锌与铝在液态下无限互溶，而在固态下有限互溶。低温时不形成金属化合物，也不发生有序变化。而根其合金具有的良好性质，应用主要分为以下六大类：（1）：仪表合金：如ZA4-1，主要使用于汽车飞机电力部门的各种仪表壳；（2）：模具合金：如ZAS，用于汽车制造业；（3）：滑动零件合金：用作轴承材及滑动摩擦零件；（4）：阻尼合金：用于降低工业噪声和减轻机械振动，是一种前景广的新型结构材料；（5)：防腐合金：用于喷镀热浸镀；（6）：超塑合金：用于加工形状复杂的零件。 纳米材料与技术被认为是二十一世纪三大科技之一锌铝合金纳米材料越来越受到重视。如通过嵌铸法和机械结合法制造的石墨-ZA-27复合材料，克服了颗粒增强法颗粒润湿性的不足，提高了制品的减摩性能。 1.2.3 钛铝合金的应用现状及其深远发展 钛铝合金，其密度远小于高温合金而室温和高温比强度（强度/密度）却好室温的韧性也比陶瓷材料好，因此套铝合金目前广泛用于制造航空航天用机体的结构材料、发动机部件而同时钛铝合金在真空镀膜行业也应用较广，可以做成一定比例的合金靶材，作磁控溅射镀膜的原材料。深远发展：由于钛铝合金密度小抗氧化性好，作为下一世纪轻质耐热材料的典范，其将来的主要应用领域还是用于航空航天。 1.2.4 铝合金建筑模板的发展与应用 我国20世纪70年代初，建筑结构以砖混结构为主，建筑施工用的模板以木模板为主。20