大桥施工安全风险评估要点分析.docVIP

安普高速K1+005大桥 施工安全风险评估报告 二○一五年六月 目录 评估小组人员名单及职称 - 7 - 概 述 - 8 - 1、编制依据 - 9 - 2、工程概况 - 9 - 3、评估过程和方法 - 9 - 4、评估内容 - 10 - （1）总体风险评估 - 10 - 1）建设规模 - 10 - 2）地质条件 - 10 - 3）气候环境条件 - 10 - 4）地形地貌条件 - 10 - 5）桥位特征 - 10 - 6）施工工艺成熟度 - 10 - （2）专项风险评估 - 12 - 1）施工作业分解 - 12 - 2）风险源检查 14 3）风险源辨识 18 4）一般风险源风险评估 19 5）重大风险源风险评估 21 （3）安全风险控制： 23 1） 人为因素 23 2） 技术因素 23 3） 环境因素 23 5、风险评估结论 27 评估小组人员名单及职称 序号 姓名 工作单位 职务/职称 联系电话 ?签名 1 徐华坤 安普高速施工第一合同段 项目书记 2 陈守万 安普高速施工第一合同段 项目经理 3 徐建堂 安普高速施工第一合同段 项目副经理 4 左亮 安普高速施工第一合同段 项目总工 5 徐卫林 安普高速施工第一合同段 桥梁工程师 6 唐德万 安普高速施工第一合同段 安全负责人 7 徐岗 安普高速施工第一合同段 安全资料收集整理 概 述 ???? 为加强K1+005大桥工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，K1+005大桥整体工程安全风险评估工作组按照指挥部的要求，对桥梁主体工程施工组织设计进行了安全风险评估。由安定至普洱（团结）公路工程施工第一合同段项目部组织，并负责收集、整理、提供资料，由施工第一合同段项目部人员参与参加评估，共同完成了K1+005大桥的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见，采用风险指标体系法定量评估，确定K1+005大桥总体风险等级为II (中度风险)；采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级，制定了施工控制措施。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。并依据交通运输部下发的文件-交质监发〔2011〕217号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》进行编辑，特制定了本项目桥梁工程的防控措施。 1、编制依据 《安定至普洱（团结）公路工程一合同段两阶段施工图设计》 安定至普洱（团结）公路工程一合同段施工招投标文件。 国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有： （1）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国交通运输部； （2）《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTGD81-2006） 中华人民共和国交通运输部； （3）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号） 中华人民共和国建设部。 2、工程概况评实评组关数图设计实组织设计专项评组进现场进谈开风险识风险识单运桥风险评评对桥总风险专项风险进评 4、评内 （1）总风险评 根据《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》中的表一（公路桥梁工程施工安全风险总体评估指标体系）进行评估，总体风险评估指针主要考虑建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征及施工工艺成熟度。 1）建设规桥设计跨径为：综虑单设评组认为：类型桥桥单径较A1=2 2）地质条3）气候环条资线区内，气温.94°，年平均降水量1571mm，7-9月为40%-50%，10月- 来3月为节较评组认为：区发条响综A3=1。 4）地形地貌条评组认为：桥条为给难全风险，综虑A4=2。 5）桥桥发-9月之间评组认为：变响，综A5=2。 6）施工工艺用桥评组认为：桥术工艺设备施工工艺国内较为见施工工艺A6=1。 本桥施工总风险R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=+2+1+2+2+1=11，在8≤R＜14之间，风险级属于级为风险桥 序号 评估指标 基准分值 备注 1 建设规模（A1） 单孔跨径Lk（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径Lk（总长L） ]6~8 应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值。 Lk＞150米或L＞1000米 3~6 100米≤L≤1000米或40米≤Lk≤150米 1~3 L＜100米