发动机液压悬置的液固气耦合仿真与试验研究技术分析.pptVIP

Company Logo Company LOGO 时间进度安排如图所示，已完成的有建模仿真，试验、液固耦合参数化分析，获得成果有EI一篇，发明专利正在审核中，下面针对已完成的内容进行一个简单的介绍 * Hypermesh得到得固体、液体、气体模型如图所示，这幅图为装配后的悬置网格模型 * 网格划分完成后，在adina中对固体进行材料属性、约束、载荷、流固耦合面、时间函数的设定，约束和载荷的施加位置如图所示。施加的力载荷为常值函数，位移载荷为正弦函数。 * 发动机液压悬置的液固气耦合 仿真与试验研究 姓 名 ： 学 号 ： 研究方向 ： 指导教师 : 吉林大学硕士论文中期考核 目录 一、论文概述 二、时间进度安排及成果 三、完成内容简介 四、研究中主要的问题与解决方案 五、后续计划 仿真 一、论文概述 技术路线 研究意义 形成一种基于液固气耦合的液压悬置研究方法；得到悬置性能与参数的关系，进行产品改进与开发。 Hypermesh中划分网格 网格模型导入Adina，进行仿真、分析、计算。 台架试验 二、时间进度安排及成果 时间 2013年 2014年 2015年 阶段 工作内容 10 11 12 1 2 3 4 5