汽车底盘变速器技术分析.pptVIP

变速器的功用 改变汽车的行驶速度和牵引力 （传动比：输入轴转速与输出轴转速的比值。） 改变驱动轮的旋转方向 实现空挡 驱动其他机构 变速器的分类 有级式变速器 ：变速器档数—前进档的位数。采用齿轮传动，一般 汽车采用3~5个前进档和一个倒档。 无级式变速器：采用液力变矩器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。 综合式变速器：由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个范围内连续变化。 变速器 传动基本原理 i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1 z1 ，n1 ， M1为主动齿轮的参数。 z2 ，n2 ， M2为从动齿轮的参数。 变速原理 换档原理 换向原理 相啮合的一对齿轮旋向相反，因此每经一对齿轮传动副，动力方向改变一次。 变速器的变速传动机构 三轴式变速器 三轴式变速器结构图 变速器结构分析 两轴式变速器 应用： FF RR 特点： 输入轴与输出轴平行，无中间轴。 组成： 输入轴、输出轴、倒档轴、轴承、变速齿轮 桑塔纳轿车两轴式变速器 结构分析： 一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承空套轴上。 二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。 一、二档传动路线 三、四档传动路线 倒档传动路线 同步器 无同步器时变速器的换档过程 2、从高档换入低档 脱离瞬间： V5=VJ V4VJ、 V5