汽车底盘传动系技术分析.pptVIP

变速器结构分析 滚动轴承 中心孔 二轴支承 滚动轴承 滚动轴承 滚动轴承 Z6 Z5 Z7 Z8 Z3 Z4 Z9 Z2 变速器工作情况 变速器操纵机构 功用： 保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。 要求： 自锁功能：防止自动换档、脱档。 互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。 倒档锁：防止误换倒档。 分类： 直接操纵式 远距离操纵式 1、直接操纵式变速器操纵机构的构造 五、六档拨叉 三、四档拨叉 一、二档拨叉 倒档拨叉 变速杆 换档轴 叉形拨杆 倒档拨叉轴 一、二档拨叉轴 五、六档拨叉轴 自锁钢球 互锁销 五、六档拨块 变速器操纵机构 变速器工作情况 各档换档过程 1、一档 2、二档 3、三档 4、四档 5、五档 6、倒档 第四节 万向传动装置及后驱动桥 1.万向传动装置 2.驱动桥 §万向传动装置 功用： 连接不在同一条直线上的变速器（或分动器）和驱动桥，实现动力平稳可靠的传递。 组成： 万向节 传动轴 中间支承 万向节 中间支承 主传动轴 中间传动轴 驱动桥 万向传动装置工作演示 汽 车 底 盘 汽车底盘 汽车底盘包括：传动系、行驶系、转向系、制动系四部分。 第八章 汽车传动系 一、传动系的功用及组成 二、离合器 三、变速器 四、万向传动装置及后驱动桥 五、传