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* * 发动机润滑系 发动机 两大机构： 　1、曲柄连杆机构 　　2、配气机构 五大系统： 润滑系统 冷却系统 起动系统 点火系统（汽油机才有） 燃油供给系 一、润滑系的功用 二、润滑系的构造 三、润滑系的油路 润滑系 一、润滑系统的功用 （一）、润滑系的功用: 不断的把清洁的润滑有输送到各个润滑表面 润滑、冷却、清洗、密封、防锈． （二）、润滑方式： 1.压力润滑：以一定的压力将润滑油输送到有相对运动的两个摩擦表面的间隙之中．适用于负荷较大的机件，（如曲轴各轴颈与轴承之间、凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位。在缸体或者缸盖上设有专门的油道向这些部位输送润滑油） 2.飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件，如曲轴飞溅起来的或者从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式．（如：气缸壁、配气凸轮等．） 润滑方式压力润滑 二、 润滑系的构造 1、油底壳 2、机油泵 3、机油限压阀(安全阀) 4、机油滤清器 5、机油低压报警装置 （一）、油底壳 1、作用：用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。 油底壳垫 油底壳放油螺母 密封胶 （二）、机油泵 1.功用:将机油以一定的压力和流量，不断送到机件的摩擦表面，保证其循环流动。 2.分类：(1)齿轮式 (2)转子式