鱼雷罐切轴救援预案重点解读.docVIP

鱼雷罐切轴事故救援预案 1．本预案目的 铁运公司铁路运输是马钢生产重要的一环，320t鱼雷罐承担运送大部分液态铁水的任务。目前铁运公司有320t鱼雷罐55辆。车辆切轴是一种非常危险、性质恶劣的事故，一旦发生事故，应立即启动紧急救援预案，以便快速有序地进行切轴事故救援，使其对马钢生产影响减少到最小程度。 2．本预案适用范围 适用于马钢所有铁路运输线上320t鱼雷罐切轴等铁路事故。 3．本预案中工作性质的正常状态 320t鱼雷罐能够在铁路线上正常运行，满足马钢生产的运输、保产任务。 4．事故发生后可能造成的后果 4．1造成铁路和车辆损坏。 4．2铁路线不能开通，影响相关运输作业。 4．3在咽喉要道，其它机车、车辆也不能通过，对生产造成较大影响。 4．4严重时，会造成一些生产厂减产或停产。 4．5时间过长，会造成热态铁水冻结。 4．6有可能会造成人员伤亡。 5．事故应急报告程序 5．1 320t鱼雷罐发生切轴事故后，乘务员或调车员立即向本站值班员报告，然后查看车辆事故性质及线路情况，5分钟后再向本站值班员报告情况，（最好部调、机调能够监听）接着向机调报告情况（机调电话：2892754）（部调、本站值班员能够监听），向机务段、车辆段列检报告情况，报告完毕，继续查看事故情况，车辆损坏情况，如需要，继续向有关部门报告情况。报告内容主要包括： （1）320t鱼雷罐事故情况，切轴车轮个数和位置（一端或两端）。 （2）转向架与车体是否解体。 （3）铁路是否损坏。 （4）是空车或重车。 （5）320t鱼雷罐所处线路的准确位置。 （6）救援汽车可以到达离事故车辆多远的地方。 （7）事故对线路、信号等设施的损坏情况。 5．2由部调、机调、站调分别向有关领导、部门报告事故情况。由部调向生产厂通报事故及应急措施情况。影响生产时，应向公司总调报告事故情况及应急措施。 6．事故应急处理程序 6．1由部调、站调对有关作业情况作出后续安排。 6．2调派备用鱼雷罐供铁厂使用。 6．3车辆段列检对事故320t鱼雷罐进行检查，工务工区对铁路线进行检查，电务段对信号设施进行检查，各自将实际状况尽快向部调、机调汇报。 6．4事故320t鱼雷罐区域有其它线路可运行时，可另外安排机车将未切轴的320t鱼雷罐继续运送。 6．5 320t鱼雷罐如在咽喉区切轴，又不能及时起复，应及时通知相关厂采取应急措施。必要时应考虑现场排放铁水、防止冻结罐体的方案。 6．6清空、封锁线路为救援行动创造条件。如使用吊机协助运送设备、工具等，开通吊机到达现场的线路，并安排运送机车。 6.7 车辆段制作救援设施工具车，摆放必要的工器具，减少救援时来回取送设备工具的时间。 6．8厂站方面还应做到： （1）派人到现场了解情况，保护现场，维持秩序。 （2）如有人员伤亡，应采取一些急救措施。 （3）通知信号楼封锁线路。 （4）如与其它生产厂有关，应该及时通知。 7．事故调查程序 7．1安全科负责调查和处理事故。接到事故通知后，立即成立事故调查组，携带有关工具和用具，在30分钟内赶到现场。 7．2调查组应向站方了解事故车辆情况，对事故现场进行勘查，对有关人员进行询问，并进行相应的摄像、照相、录音和笔录工作。 7．3现场勘查内容：事故地点、线路、环境、车辆状况，道岔、信号等情况，车辆事故起点和终点位置，车辆损坏情况等。 7．4现场调查内容：作业计划、信息传递、作业过程、人员状况等。 7．5调查一般应在30分钟内结束，在重要线路区域，在15分钟内进行初步调查，事故救援后再进行后续调查工作。 7．6调查结束后，立即向有关领导汇报，在数日内进行事故分析，并进行相应的整改工作。 8．事故应急准备程序 8．1领导指定本次救援工作的总指挥，确定救援具体作业时现场指挥人员、现场安全、秩序维护负责人员；考虑到救援时间可能较长，还应该指定专人负责后勤工作，搞好救援服务等相关工作。 8．2总指挥、机动科领导和有关人员在二十分钟内赶到现场，核实情况，初步制定救援方案，组织救援工作。如有人员伤亡，指挥处理相关事宜。 8．3机调在得到车辆事故通报后，5分钟内向车辆段起重班下达救援命令，并通知车辆段有关领导。如使用吊机运送设备、工具，通知吊机班成员。 8．4机调还应通知的对象： （1）工务段、电务段参加的救援人员,并携带工具和必要物资。 （2）值班汽车司机。 （3）安全科，保卫科等。 （4）如需要，通知参加救援的辅助人员。 （5）和站方保持联系，督促其尽快将吊机送往事故现场。 (6) 和起重班保持联系，督促其尽快将救援人员、救援设备等运往事故现场。 8．5车辆段领导督促起重班、吊机操作人员尽快做好准备，快速解决一些问题。起重班和吊机要求在接到通知后1小时之内做好出发准备。 8．6各汽车司机在接到通知后15分钟内赶到起重班，运送救援