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第1章 维修基础知识 1.几个概念：机构 机器 机械 设备 机电一体化 2.标准 2.1 ISO和GB技术标准 2.2通用设备的精度标准 2.2.1几何精度 2.2.2工作精度 2.3起重设备的技术标准 2.4设备维修 1.几个概念 机电一体化 结合应用机械电子技术与一体的技术。总体为综合计算机信息技术、自动控制、传感技术、伺服传动和机械技术，光电集合于一体的技术。 机构 利用力学原理构成的装置。它是人为的实物物件的组合，构件之间存在着相对运动。 机器 它既是人为的组合物，它们之间又存在着相对运动，而且具备动力，能替代人类劳动，以完成有用的机械功或能量的转换。 机械 它是机构和机器的总称。有简单机械和复杂机械之分。 它是机构和机器的总称。有简单机械和复杂机械之分。 上图:机器 下图:机构—手动泵 2.1 ISO和GB 标准的分类 ISO国际标准 世界性共同讨论、制定、通过的文件。凡参与国必须共同遵守与执行的技术文件。 GB我国国家标准 在多年实施QB，JB的基础上，结合近时段的ISO技术要求制定的标准，具有先进性和实践性。 JB部标 在QB实施的多年实践的基础上，结合当时的技术水平，在行业内作讨论，编写，统一成草案向国家技术监督机构标准化部门报批成立。 QB定标例 空港飞行器排污是重要问题，每次航班停下就要由地面设备车转接后专点排污。这类车叫污水车，九二年前都从日本或其它国家进口。在开发这一产品时，既无ISO和GB，JB标准，在参考了进口机相关的技术和汽车改造相关安全技术条文制定了污水车草案，再向民航管理局报批，定下叉式污水车的QB标准，与此同时设计和样机制造三台供机场和航空公司试用，最后进行技术鉴定，通过后小批试制。 例1. GB/T15375—94《金属切削机床型号与编制》 在设计设备前首先要按上面标准的规定定型号 1）车床类 类别分普通车，重型车，精密车，高精度车，落地车等。普车中又分卧式，马鞍，立式，六角，转塔，卡盘多刀，自动车。 普通车床的主参数(最大工件直径) 普通车床型号例 车类有普车,重型车,精车,高精度车,落地车床. 2.2机床GB精度标准 机床制造验收精度标准包括几何精度和工作精度两项。 设备验收与维修验收均以此它为准。 它是针对每类，每组和每型机床制定的。 2.2.1几何精度 指最终影响机床工作精度的那些零部件的精度。 它包括：机床基础件的单项精度 各部件之间的位置精度 部件运动精度 其它(定位精度,分度精度,传动链精度) 2.2.3机床检验中误差的特点 对相互运动的运动精度规定相应公差时常以比例折算。 机床精度除了规定了全长误差,还规定了局部公差,来限制类似形状误差局部公差集中在一个较小的范围内出现。 2.2.4安装对精度的影响 安装水平(精度) 导轨调平 2.3起重设备的标准《GB6057-85起重机械按全规程》 桥式起重机主要分为:通用,冶金专用,龙门式和装卸式起重机多种。按结构还分双梁和单主梁起重机。 起重机属危险设备，无论设计，制造，使用，维护和修理都必须按安全规程进行。安全规定要求合理使用，适时维修，确保安全运行。 状态检查和负荷试验是使用、维护和维修不可少的。 状态检查：日检和定期检 日检 由操作人员负责。每天一次。 定期检 由专业人员负责，操作工配合。以观察和仪器，量具并重，做好记录。 负荷试验： 准备工作 无载试验 静态试验 动态试验 主要检查桥架上拱度，使小车上下坡符合《JB1036--82》 2.4维修精度的技术依据 以国家和行业标准规定为准。由于它有通用性，随规格，尺寸大小变化，规定误差值必须按比例折算 * * 结合应用机械电子技术与一体的技术。总体为综合计算机信息技术、自动控制、传感技术、伺服传动和机械技术，光电集合于一体的技术。 机电一体化 利用力学原理构成的装置。它是人为的实物物件的组合，件件之间存在着相对运动 。 上图:皮带摩擦机构 下图:齿轮机构 机构 它既是人为的组合物，它们之间又存在着相对运动，而且具备动力，能替代人类劳动，以完成有用的机械功或能量的转换。 右图:空港行李传送车 机器 机械 指可供企业在生产中长期使用，并反复使用中基本保持原有实物形态和功能的劳动资料和物质资料的总称。 即英文《Equipment》,通常指一群中大型机具器集合体,皆无法在手上操作,而必须要有固定的台座,使用电源之类动力运作而非人力而为的装置。通常专门放置专属的房间,如机房,车间,厂房内. 设备有特种,升降,暖通,包装设备等。机械设备是泛指使用了机械机构和装置的设备。 设备 2.标准 标准 是对重复性事物和概念所作的规定。是