吉大汽车设计课件第五章概述.pptVIP

第一节 概述 一、设计要求 所选i0应保证汽车有最佳的动力性和燃料经济性 外形尺寸小，保证hmin 工作平稳，噪声小 质量小 传动效率高 桥壳应当有足够的刚度和强度，保证齿轮正确啮合，并承受和传递车轮与悬架之间的各种力 与悬架导向机构运动协调，对转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调 结构简单，工艺性好，制造容易，拆装调整方便 第一节 概述 二、分类 第二节 驱动桥结构方案分析 断开和非断开式 第三节 主减速器设计 一、主减速器结构方案分析 1、分类 第三节 主减速器设计 一、主减速器结构方案分析 2、齿轮传动方案 第三节 主减速器设计 一、主减速器结构方案分析 3、双曲面齿轮 1）两齿轮轴线交错，永不相交。 2）小齿轮中心线偏移E。 3） β1 β2； β定义：齿轮齿宽中点的切线和中点与齿轮中心（锥顶）连线之间的夹角。 4）沿齿长方向有附加的纵向滑动Vs Vs对使用的影响：改善磨合过程，使运转平稳性增强；磨损加速，η减小，抗胶合能力下降 第三节 主减速器设计 一、主减速器结构方案分析 4、减速形式 第三节 主减速器设计 一、主减速器结构方案分析 4、减速形式——双级主减速器的三种方案 第三节 主减速器设计 一、主减速器结构方案分析 4、减速形式——第一级圆锥、第二级圆柱 第三节 主减速器设计 一、主减速器结构方案分析 5、单双级减速配轮边减速器