转向架结构原理及基本部件技术方案.ppt

第五节 弹性悬挂元件 弹簧减振装置：缓和冲动、衰减振动的装置 三类：主要起缓和冲动的弹簧装置；主要起衰减振动的减振装置；主要起定位作用的定位装置。 一、弹性元件的作用及特性 1. 弹簧装置的作用 均衡车辆系统中的载荷 缓和线路不平顺和各种因素引起的车辆的振动 提高车辆运行的舒适性和平稳性、延长车辆和轨道使用寿命 2. 弹簧的主要特性 线性弹簧 分段线性弹簧 软/硬弹簧特性 3. 弹簧的串联、并联刚度的计算 并联弹簧： 如果各弹簧刚度相等： 串联弹簧： 如果各弹簧刚度相等： 串并联弹簧刚度计算 对于车辆悬挂系统的设计：应采用仅可能大的弹簧静挠度，即小的弹簧刚度；可降低车体的自振频率；提高运行平稳性。 二、钢弹簧结构及计算 螺旋弹簧结构及主要参数 通常为簧条截面为圆形的圆柱压缩螺旋弹簧，即圆簧 材质：55Si2Mn, 60Si2Mn 主要参数：簧条直径d，弹簧平均直径D， 有效圈数n，总圈数N， 弹簧全压缩高度Hmin， 自由高度H0， 弹簧指数m=D/d， 垂向静挠度fv， 垂向刚度Kv。 三、车辆的抗侧滚装置 （1）布置在车体和转向架间，提高抗侧滚性能 （2）在纵、横、垂向对中央悬挂影响很小 （3）扭杆和转臂应有足够刚度 （4）防止高频振动的传递 四、橡胶元件结构及计算 优点： 利用橡胶的三维特性 避免