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2011概率统计数学建模.doc
排队论也称随即服务系统，生活中排队论模型比比皆是，如到商场购物，轮船进港，病人就医候诊，机器等待维修等，其共同特征：
（a）有请求服务的人或物，如候诊的病人，请求着陆的飞机等，简称为“顾客”。
（b）有为顾客服务的人和物，如医生，飞机跑道等，简称为“服务员”。服务员和顾客构成一个服务系统。
（c）顾客随机地一个一个（或一批一批）的来到服务系统，每一位顾客需要服务的不一定确定，从而造成某阶段顾客排队等待，而有时服务员空闲无事。
排队论主要是对服务系统建立数学模型，研究单位时间里服务系统能服务的顾客的平均数，顾客排队平均等待时间，排队顾客的平均人数等数量规律。
（1）基本概念与符号
服务系统由下列几部分构成：
输入过程：即顾客到服务台的概率分布
排队规则：即顾客排队等待规律
服务机构规则：
（2）几个常用的数量指标及记号：
队长：指系统中的顾客数，他的期望记为
排队等待的顾客数的期望记为
系统中的顾客数=等待的顾客数与正被服务的顾客数之和。
逗留时间：指顾客进入服务系统到服务完毕的全部时间，其期望记为
而等待服务的时间的期望记为
逗留时间=服务时间与等待服务时间之和。
忙期：指从顾客到达空闲的服务系统起到服务机构再次空闲的这段时间，即连续工作的时段。
几个常见的排队系统模型
1、标准的单通道等待的排队问题
标准型指：顾客源无限，单个来，相互独立，单位时间到达人数服从参数为的泊松分布，单队排队，队长无限，先到先服务，服务时间服从参数为的指数分布。
可推导（很多书有介绍）：
服务强度：
无顾客的概率：
系统中有n个顾客的概率为：
逗留时间服从参数为的指数分布，则
从而
，；，
2、标准的多通道等待的排队问题
多通道指多个服务台，其特征与单通道完全相同：只是服务台该为多个，设m个，服务效率相同，相互独立，顾客源无限，单位时间到达人数服从参数为的泊松分布，m队排队，队长无限，先到先服务，服务时间服从参数为的指数分布。
就是把服务强度提高了：
无顾客的概率：
系统中有n个顾客的概率为：
，
，，；
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