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洛东站2010年度工作总结 2010年，我站在车务段、段党委的正确领导下，在车务段各主管部门的和区段总支的指导下，以科学的发展观开展安全工作，坚持“安全第一、预防为主”的方针，紧紧围绕狠抓安全这条主线不放松，保安全、促和谐，全面落实安全生产责任制，深入开展安全隐患排查治理工作，杜绝了安全责任事故的发生，为车务段安全生产目标的实现奠定了基础。 回顾全年的工作，我们从以下几个方面进行总结： 抓春运、保安全，赢得今年安全生产开门红。 在年初的时候，我们就认真贯彻落实车务段[1号文件]精神，按照车务段、段党委提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的要求开展今年的工作。2010年的春运工作自1月30日起至3月10日止，我们根据路局文件精神，以科学发展观为指导思想，以人为本，按照路局“安全发展、协调发展、和谐发展”的工作思路，我们结合车站的具体情况，抓好接发列车安全正点工作，特别是旅客列车的绝对安全；其次是搞好春节期间车站的后勤工作，解决当班职工的后顾之忧，让职工安心当好班，搞好安全生产，为路局春运目标的实现贡献了一份力量。 以八斗站“4.11”调车挤岔一般D类事故和金城江站“4.24” 调车脱轨一般D类事故为教训，狠抓职工“两纪一化”和技术业务培训。 在4月份的时候，我段管内连续发生两起铁路交通一般D类事故，安全形势非常严峻，段领导在电话会议上对以上两站提出批评外，也对全段的安全生产提出了更高的要求。为了做到别人感冒，我们吃药，在职工中敲响警钟，我们召开全站职工大会，采用记名传达的方式，对以上两起事故进行剖析，让大家踊跃发言，查找自己在执行“两纪一化”上存在的不足之处。班组安全员对出现的问题进行记录，会后制定好措施，对技术业务方面存在的问题及时组织休班职工加强学习，车站解决不了的问题请示有关科室，做到安全生产有问必答，有错必纠，为全段的安全平稳奠定了一份基础。在抓好职工安全教育的同时，站长、车站党支部、工会小组长对职工的思想教育也毫不放松，特别是努力关心好青工生活，了解青工思想动向。按上级要求搞好站区综治工作和做好计划生育工作，车站职工遵纪守法及计划生育达到上级要求的预期目标。 认真学习落实铁路局新的三级雨量警戒办法，确保汛期行 车安全。 根据宁铁工【2010】99号文关于新的【南宁铁路局三级雨量警戒办法】的规定，汛期是自4月1日起至9月30日止。汛期开始后，我们通过职工大会、班后学习会、班前点名会等形式，向职工宣传汛期行车的特点，组织职工学习好新的【南宁铁路局三级雨量警戒办法】。根据新的三级雨量警戒办法的规定，组织好雨季的行车工作，填记好各种行车簿、令、册。站长以身作则，以站为家，休班职工坚守车站，应对突发情况的发生，确保非正常情况下接发列车的安全，实现了汛期行车安全。 围歼查堵，确保今年安全生产目标实现。 今年下半年，由于全局的安全生产形势不是很理想，特别是发生了一起铁路交通一般A类事故。为了扭转安全不利形势，路局开展了各种有针对性的安全生产活动。我们根据路局、车务段的通知要求，通过黑板报、标语等各种宣传手段，向职工传达活动要求，开展好以下几项活动：一、调车安全专项整治（9月27日至12月31日）；二、“整治隐患、围歼事故”活动（11月22日至12月31日）；三、施工安全大检查（11月16日至12月31日）；四、施工日计划、运行揭示命令及施工调度命令专项整治（11月11日至12月31日）；五、火灾隐患排查整治（11月22日至12月20日）；六、救援设备专项检查（12月3日至12月31日）。通过以上这些活动的开展，确保了我站的安全生产，截至2010年12月31日止，我站安全生产实现10841天的骄人成绩，为车务段实现全年安全生产目标提供了保障。 在取得好成绩的同时，我们也清楚的认识到我们车站在安全管理和现场作业方面存在的问题，如部分职工在接发列车作业过程中未及时填写占线板；以及“眼看、手指、口呼”制度坚持不够好；各种簿、令、册填记经常有错漏现象出现等。在今后我们一定努力克服，制定措施，解决安全生产存在的问题。 以上就是我们对全年工作的一个总结，请上级领导对我们的工作进行评价。 xx 站 2010年12月25日