VESTAS维修手册.docVIP

7．维修手册 7．1先前状态 7．2桨距测试 7．3机舱转向测试 7．4发电机维修 7．5检查表格和维修纪录 7．1先前状态 7．1．1安全状态 7．1．2先前检查 7．1．3安全元素 检测规程被用来调整机械的电器部分的维修。 附加表格被用来记录结果和检测的验收和度量 工具： －INGECON W 使用手册 －膝上PC －数字压力表（0-200巴，0.4％F.S） －电压表 －安培表 －941860 －块 －检查记录，维修手册 7．1．1安全状态 检查： －叶片的全向周期变距 －转子堵转 由于安全原因，了解紧急停止按钮的位置： －S933，主轴上 －S934，旋转底版 －S935，顶部控制器 －S936，地面控制器 当紧急停止按钮压下系统因该进入紧急停止状态，所以马达接触器上不该有电压而且紧急停止阀上也不该有电压（叶片的全向周期变距） 记录 7．1．2先前检查 检查是否有辅助灯已经熄灭。这项测试通过压下灯检测按钮来完成。如果必须换灯泡。 检查所有外部连接固定，包括bushbars和电感。 如果控制舱有碎屑，用吸尘器移走它。 记录 7．1．3安全元素 风速 地面显示器的屏幕6，而且记录风速（vel－vien） 记录 温度 转到显示器的屏幕11，记录环境温度（temp－amb）。 转到显示器的屏幕10，记录齿轮箱油温（temp－ace）。 记录 紧急停止按钮 压下所有的紧急停止按钮，检查所有的紧急停止报警器工作而且重置它们。 记录 刹车闸 当紧急停止按钮压下时检查刹车闸工作，而且ED8（I/O BN4240的第二模块）是关闭。 震动传感器 激活震动传感器。模块BN4240的ED7（顶部I/O 的第二模块）因该不活动而且产生自锁。 记录 7．2桨距测试 7．2．1桨距测试－消极停止 7．2．2桨距测试－积极停止 7．2．3桨距测试－积极变桨 7．2．4桨距测试－消极变桨 7．2．5测试－积极调整比例阀 7．2．6测试－消极调整比例阀 7．2．7测试－桨距正弦波指令 7．2．8测试－桨距位置指令 进行这项测试，固定PC的屏幕2或显示器的14页 重要：进行这项测试，系统因该处于紧急停车状态而且没有互锁。记住在这种状态下系统维持所有驱动的监督设备，所以检测到任何异常机器将互锁而且进入紧急停车状态。必须重新开始测试，置com－opru/com－prub为1。也要注意一旦测试完成，必须发出com－pru/com－porub（置于2）而且然后置它们于0退出菜单状态。 偏航机舱到900 通过CW转向指令com－pru/com－prub到12；然后停止，com－pru/com－prub到13；CCW，com－pru/com－prub到14，停止，com－pru/com－prub到15。 偏航机舱与风向相差900改变桨叶桨距。 记录 定子堵转 锁死转子销钉或安全刹车盘。发出命令应用刹车盘，com－pru/com－prub到10。 记录 7．2．1桨距测试－消极停止 发出命令让变桨距消极停止，com－pru/com－prub到22；检查在屏幕ea－pos的变量是在0.4％。在0.20％和0.60％之间是允许的。 如果值超出范围，调节位置传感器前面电位计（有一个“0”标记）。 记录 7．2．2桨距测试－积极停止 发出桨距积极停止命令，com－pru/com－prub到23；检查在屏幕ea－pos的变量是98.50％。在98.30％和98.70％之间是允许的。 如果值超出范围，调节位置传感器前面电位计（有一个“E”标记）。 记录 如果Balluf是新的，程序如下： 1.解锁 －压下蓝色按钮超过5秒钟。 －立刻压下蓝色和灰色按钮（同时）直到9.995V（或相近）的值出现在屏幕上。 －压下灰色按钮直