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目 录
1.施工概况 2
1.1 新增7#、8#、9#塔吊 2
1.2 调整5#-1塔吊、4#塔吊 2
2.塔吊的选型及位置 3
2.1 7#塔吊选型及定位 3
2.2 8#塔吊选型及定位 4
2.3 9#塔吊选型及定位 4
2.4 各塔吊的相关参数 5
3. 塔吊作业高度 6
4. 塔吊基础及与结构相关做法 7
4.1 7＃、8＃塔吊H3/36B基础做法 7
4.2 9#塔吊SCM-D160基础做法 8
4.3 8＃塔吊基础防水做法 9
5.塔吊的安装及拆除 10
5.1 使用时间 10
5.2 塔吊的安装 11
5.3 塔吊的顶升 11
5.4 塔吊的附着 12
5.5 塔吊的拆除 12
6.群塔运行控制原则 14
7.塔吊运行安全规定 15
8.附图 17
8.1 塔吊平面布置图 17
8.2 塔吊立面布置图 17
1.施工概况
由于施工的需要，本工程已陆续安装了六台塔吊，随工程的进展，还需增加和调整，情况如下：
1.1 新增7#、8#、9#塔吊
1.1.1 3#塔吊位置防碍看台施工，且由于主楼的阻挡，使3#塔吊回转半径范围大大减小，利用率低，因此现将3#塔吊拆除。为满足钢结构、网架的吊装，在原3#塔吊以南新增加一台塔吊，编号为7#塔。
1.1.2根据本工程施工进度计划，北侧车库即将开工，需增加两部塔吊，以满足车库工程的施工需要。一台供Ⅰ、Ⅱ段车库施工使用，编号为8#塔。另一台与1#塔配合使用，供Ⅲ、Ⅳ段车库施工，编号为9#塔。
1.2 调整5#-1塔吊、4#塔吊
根据26层以上的正式施工图纸及整体施工进度的安排，对已安装的5#-1塔吊、4#塔吊进行调整：
1.2.1主塔楼桁架HJ31-1～HJ31-6部分杆件截面尺寸增大（如SB7:700×432×70×70、SB9:900×432×70×90、SB18:800×366×70×90)、部分节点区域腹板厚达到70mm、90mm，节点重量已达到10t、11t，另外西区支撑节点重量达到12.8吨，如果按照塔吊施工补充方案将5#-1塔吊（型号K80/115）置换为5#-2塔吊（型号K40/21），桁架HJ31-1～HJ31-6部分节点及西区支撑节点因为超重将无法安装。
5#-1塔吊继续使用至桁架HJ31-1～HJ31-6及西区支撑安装完成为止。
1.2.2 6#塔吊拆除后，为了尽量满足网架杆件和焊接球的吊装，将4#大臂重新接长至70米。
2.塔吊的选型及位置
2.1 7#塔吊选型及定位
2.1.1 7#塔吊主要满足剧院看台钢结构吊装、A区网架杆件和焊接球及3#、4#摇摆柱吊装，选择H3/36B型塔吊能够满足施工要求。
2.1.2 基础位置处于基槽南侧现场施工道路上。塔心位于3/5轴向东3900mm，A轴向南8000mm的交点位置。
2.1.3 该塔吊臂长50米，自由高度54.5米。在平面上避开与之回转半径交叉的4＃、5＃塔吊塔身；高度上高于4＃塔吊、低于5＃塔吊。
2.1.4 7＃塔吊与A标现场已安装的1#塔吊在臂长上有交叉，经过与中建公司协商，A标1#塔吊计划在9月上旬将塔吊大臂截短5米，7#塔吊的安装与使用应与中建公司做好交流与沟通。
2.2 8#塔吊选型及定位
2.2.1 考虑到8#塔吊主要负责Ⅰ、Ⅱ段车库混凝土结构施工，主要吊运钢筋、模板和混凝土，塔吊的覆盖面应尽量大、且要避开相邻建筑物和塔吊，以及无法附着的因素，决定8#塔吊选型为H3/36B。由于8＃塔吊所需自由高度较大，采用法国进口塔吊方可满足。
2.2.2 塔吊中心位于Pm轴以南2675mm、P8轴向东2800mm的交点位置，其位置在Ⅱ段车库内靠近后浇带处。塔吊基础顶面处于基础底板以下。
2.2.3 8＃塔吊臂长70米，自由高度70米，在平面上避开与之回转半径交叉的1＃、4＃塔吊塔身；高度上高于4＃塔吊、低于1＃塔吊。
2.3 9#塔吊选型及定位
2.3.1 9#塔吊主要负责车库混凝土结构施工，主要吊运钢筋、模板和混凝土，臂长不能与北侧现有建筑物和1#塔吊碰撞，自由高度应超过北侧的电线杆、树木等。由于北侧现有新源3号楼暂时无法拆除，因此3#塔吊选用动臂式塔吊，确定型号为SCM-D160。
2.3.2 塔吊基础中心位于Pj轴向北1930mm、P26轴向西5290mm的交点位置。
2.3.3 9#塔吊臂长50米，自由高度39.5米。在平面上避开主楼结构；高度上低于1＃、5#塔吊。
2.4 各塔吊的相关参数
2.4.1 7#、8#塔吊H3/36B型相关参数(50m臂长)
幅度 24.1 30 40 43 44 48 50 起重量 a=4 12 9.3 6.6 6 a=2 6 5.5 5.2 注：1.表中a为起重滑车组的倍率。
2.
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