汽车防滑控制系统要点分析.pptVIP

单元四　防滑控制系统的检修 一位客户抱怨他所驾驶的丰田卡罗拉轿车制动过程中车轮发生抱死，严重时发生甩尾现象；加速时驱动轮严重打滑。经维修技师检查，判断为防滑控制系统功能失效故障，需对防滑控制系统进行检修。 相关知识 4.1 ABS的理论基础 4.2 ABS的结构与工作原理 4.3 典型ABS 4.4 汽车驱动防滑控制系统 *4.6 电子制动力分配系统（EBD） *4.7 电子差速锁（EDS） 汽车防滑控制系统是防抱死制动系统和驱动防滑控制系统的统称。 汽车防抱死制动系统（ABS）是一种安全控制制动系统，目前已经成为轿车及客车的标准配置。 ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮制动抱死，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。 4.1 ABS的理论基础 4.1.1 制动时车轮的受力 ３、地面制动力、制动器制动力和附着力的关系 图4-2所示为不考虑制动过程中附着系数变化的地面制动力、制动器制动力以及附着力三者的关系。 4.1.2 滑移率 １、滑移率的定义 滑移率是指车轮在制动过程中滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例，用Ｓ表示。定义表达式为： ２、附着系数与滑移率的关系 大量的实验证明，在汽车的制动过程中，附着系数的大小随着滑移率的变化而变化。 4.1.3 ABS 的优点及其局限性（P156） １、优点 缩短制动距离； 改善了轮胎的磨损状况； 提高