悬架简介要点分析.pptVIP

悬架简介 悬架的分类 悬架性能的评价指标 麦弗逊悬架的运动模型 麦弗逊悬架空间运动计算 悬架的定义 悬架装置是连接车身和车轮之间全部零件和部件的总称，主要由弹簧(如板簧、螺旋弹簧、扭杆等)、减振器、导向机构以及相应的控制系统组成。 悬架的作用 弹性地连接车身与车轮，传递力和力矩，缓冲和吸振。 悬架系统的性能对车辆行驶平顺性、通过性和操作稳定性有非常重要的影响。 悬架结构图 弹性元件 弹性元件用来承受并传递垂直载荷，缓和由于路面不平引起的对车身的冲击。弹性元件种类包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。 阻尼元件 阻尼元件通常指减振器，用来衰减由于弹性系统引起的振动。 按结构分：筒式减振器、叶片式减振器； 按工作原理分：液压减振器，摩擦减振器,电磁阻尼减振器等； 按阻尼是否可调分：阻尼可调式和不可调式减振器； 按照悬架参数的可控性分：被动悬架、主动悬架和半主动悬架； 按照悬架导向机构的结构分：独立悬架和非独立悬架； 非独立悬架 两侧车轮安装在一个整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响另一侧车轮，当车轮上下跳动时定位参数变化小。 独立悬架 两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧车轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车轮。 非独立悬架的特点 车轮上下跳动时定位参