蜂窝梁式钢框架论文：立体车库刚度承载力循环荷载受力性能.docVIP

蜂窝梁式钢框架论文：立体车库刚度承载力循环荷载受力性能 【提示】本文仅提供摘要、关键词、篇名、目录等题录内容。为中国学术资源库知识代理，不涉版权。作者如有疑义，请联系版权单位或学校。 【摘要】立体车库能够很好地解决我国城市交通拥堵和停车难等问题,其中垂直升降式是目前应用较为广泛的一种立体车库形式。垂直升降式立体车库基本单元横向框架的柱距要明显地大于纵向框架的柱距,从而导致横向框架的刚度相对较弱,在水平荷载作用下的侧移较大,为了增大横向框架的刚度,同时满足立体车库的使用功能要求,即汽车和载车板在存车间与提升井之间需要横移的要求,因此,本文所研究的立体车库在横向采用蜂窝梁式钢框架。我国的立体车库绝大多数都位于抗震设防区,特别是在处于高烈度区的立体车库结构设计中,地震作用下的受力性能研究显得尤为重要。如何对蜂窝梁式钢框架立体车库进行合理的参数取值,使其具有良好的耗能性能和延性性能,这也是本文研究的重要内容。本文首先运用ANSYS软件建立基于立体停车的单跨十五层蜂窝梁式钢框架结构的有限元模型,并将蜂窝梁式钢框架与纯框架和中心支撑框架的静力性能进行对比分析,研究结果表明：蜂窝梁式钢框架具有良好的静力性能。同时考虑到基于立体停车的蜂窝梁式钢框架结构的高度一般较大,在抗侧移刚度上应满足-定的要求,故对蜂窝梁式钢框架结构的抗侧移刚度进行了影响因素分析,为合理的参数选取提供了依据。由于受蜂窝梁的影响