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熄焦车轨道结冰问题的解决 王利功（承德钢铁公司焦化厂，承德067002) 1 熄焦车轨道的结冰问题 我厂炼焦生产采用湿法熄焦。在熄焦车从熄焦塔开往凉焦台的过程中，焦炭中的残余水分与碎焦从车厢缝隙处漏出掉落到熄焦车轨道上。在无霜期，水可以顺着轨道排水沟流回沉淀池，只需清理焦炭即可。冬季，滴落的熄焦水与碎焦炭很快就在轨道上堆积起来，且很难清理，一两天内就能造成熄焦车无法行走。原设计的解决办法是在熄焦车轨道两侧增加蒸汽伴热管，但由于蒸汽管紧挨着轨道没有坡度，且蒸汽压力低，蒸汽管内凝结水不能顺利排出。凝结水堵塞蒸汽流通造成伴热管冻死，不仅没有起到加热效果，反而影响人工刨冰。 2 改造方法 2.1 增加强制控水装置 将蒸汽伴热管拆除，不让水和焦炭落到轨道上。因为熄焦塔内温度高，不存在结冰问题，我们决定增加熄焦车在熄焦塔内的停留时间。经过测算，熄完焦后，再控水2min，焦炭中水的含量已经很少，而且控水时间加上熄焦时间在4min以内，对生产影响比较小（我厂熄焦时间在100～110s之间）。 为控制控水时间，我们增加了1套强制控水装置，通过电路控制熄焦车司机操作，如图1所示。时间继电器KT1设定的时间与熄焦时间（一般在110s左右）相一致，时间继电器KT2设定值为4min, KA是电流继电器