3.1热油管道的温降计算.ppt

从而得到： 对于不保温的大口径管道，如忽略内外径的差值，则总传热系数 K 可近似按下式计算： 式中:δi—第 i 层的厚度，m 1、油流至管内壁的放热系数α1的计算 管内放热强度决定于油的物理性质及流动状态。可用α1与放热准数Nu 、自然对流准数 Gr 和流体物性准数 Pr 间的数学关系来表示。 脚注“y”表示各参数的定性温度取油流温度，脚注“bi”表示各参数的定性温度取管壁温度。βy 为油品的体积膨胀系数。 2、管壁的导热 管壁的导热包括钢管（或非金属管）、防腐绝缘层、保温层等的导热。 钢管壁导热热阻很小，可以忽略； 非金属管材的导热系数小，再加上管壁较厚，热阻相当大； 保温管道上，保温层的热阻起主导作用，特别是架空或水下敷设的管道，保温层热阻是最主要的。 设计时一般不考虑凝油层热阻对K值的影响，但核算运行管道的K值时要计入管壁上凝油层的影响。 3、管外壁至大气的放热系数α2a 地上架空管道的管外壁至大气的放热是对流与辐射换热同时存在的复合换热，故 式中 αac、αaR—分别为管外壁与大气之间的对流与辐射放热系数， W / m2 ℃ αaR可以按辐射放热公式计算, 由于架空热油管道均有保温层, 其外表温度与大气温差较小, αaR 较小，可取2～5W/m2 ℃。 αac可按空气中的受迫对流计算，当103 Rea 2×105时： 式中 Va—最大风速，m/s υa、ρa、ca—分别为空气的粘度、比热容、密度和导热系数； 脚注“aG”表示定性温度取管表面温度； 在一般气温条件下，空气的 Pr 数值变化很小，Pr≈0.72，则 4、管外壁至土壤的放热系数α2 埋地管道的管外壁至土壤的传热是管道散热的主要环节。管外壁的放热系数α2 是管道散热强度的主要指标。对于不保温的埋地管道，当管内油流为紊流状态时，总传热系数 K近似等于α2。 在进行若干假设的基础上，由源汇法可得到管外壁至土壤的放热系数为 式中： λt—土壤导热系数，W/m℃ ht—管中心埋深，m Dw—与土壤接触的管外径，m 上式推导中未考虑土壤自然温度场及土壤表面与大气热交换对管道散热的影响，计算大口径浅埋热油管道时误差较大。 当(ht/Dw)2 时，上式可近似为 在输油管道的各层热阻中，管内油流至管内壁的对流放热热阻占的比例很小，不到1%，钢管壁的热阻占的比例更小，这两项热阻通常可忽略不计。对于埋地不保温管道，防腐绝缘层的热阻约占10%左右，管外壁至土壤的放热热阻约占90%左右。保温管道的热阻主要取决于保温层的热阻。 由于计算埋地管道的总传热系数时要用到土壤的导热系数，而土壤的导热系数受许多因素的影响，不同季节、不同地方的导热系数相差很大，故在实际应用中，一般不采用上述公式计算管道的总传热系数，而是根据已有管道反算得到的总传热系数选取。 三、轴向温降公式的应用 ? ⑴ 设计时确定加热站间距(加热站数) 设计时，L、D、G、K、C、T已定, 按上述原则选定TR和 TZ ，则加热站间距为: 全线所需加热站数: ,化整→nR 设计的加热站间距为: ⑵ 反算加热站的出站温度，校核终点（或加热站的进站）温度。 ⑶ 校核站间允许的最小输量Gmin 当 及站间其它热力参数即T0、 D、K、LR一定时，对应于Tmax、Tmin的输量即为该热力条件下允许的最小输量: 最小安全输量 ⑷ 运行中反算总传热系数 K 值 由于温降公式是按照稳定工况导出的，因此反算K值时，应取水力和热力参数比较稳定情况下的数据。如果输量波动较大，油温不稳定或有自然现象影响(如冷空气前后,大雨前后等)，管线的传热相当不稳定，按稳定传热公式反算出来的K值误差较大。当然生产管线的参数波动总是存在的, 只能相对而言。 反算K值的目的: ①积累运行资料,为以后设计新管线提供选择K值的依据. ②通过K值的变化,了解沿线散热及结蜡情况,帮助指导生产。 若K↓，如果此时Q↓，H↑，则说明管壁结蜡可能比较严重，应采取清蜡措施。 若K↑，则可能是地下水位上升，或管道覆土被破坏、保温层进水等。 四、影响温降的其他因素 1、油品经泵加压对出站温度的影响 油品经泵加压对出站温度的影响表现在两个方面： 一是由于油品绝热压缩引起的温升。 这部分温升的大小，与油品的密度、加压的大小、油温的高低等因素有关。如在油品的密度为656kg/m3，泵的进出口压差为6.89MPa，进泵的油温为26.7℃时，压缩引起的温升是1.1℃。 二是油流经泵摩擦引起的温升。 这部分温升的大小，取决于泵的效率。泵的效率由机械、水力、容积和盘面摩擦等四部分损失构成。其中除机械损失产生的热量大部分由润滑油和冷却水带走外，其余三部分大都转化为热量，使经过泵的油流温度升高。 在不计泵的机械损失时，泵