老师划出的题目答案(基本完全).docVIP

第二章 2-02 解答： （1） ① ② ③ （2） 重心处（前接头） 接头作用于发动机的力为y轴负向 发动机受到的外力向下 后接头 （y轴正向） 以上为发动机接头受的力 发动机作用于机身结构接头上的质量载荷应反向，即 向上 向下 2-04 解答 （1） （2） 2-08 解答： ① ② = = =3 0.125 KN ③ = =G ④ 第四章 4-23 4-24 4-24 （变异） 图示两机翼，(a)为单块式，且双梁通过机身，而长桁在机身侧边切断；(b)为单 块式，整个受力翼箱通过机身。请画出两种情况下a—a、b—b段长桁的内力图，并筒要说明 何以如此分布？ 4-26 （1）在A-A肋处，蒙皮没有发生突变，所以A-A肋在传扭时不起作用。 （2）前梁在A-A剖面处发生转折，前梁上弯矩M分为两部分，由前梁传给机身，传给A-A肋。 4-30 4-36 (1) 薄蒙皮双粱式机翼，I肋在气动载荷作用下：(a)前、后缘未略去，(b)若略去前、后缘的 气动载荷和结构。 (2) 该机翼前粱转折处的Ⅱ助在传递总体弯矩M时所受的裁荷，画出其力平衡图和内力图： (a)剖面筒化为矩形；(b)剖面上、下为曲线。 (3) 薄蒙皮双梁式机翼，Ⅲ 肋后缘受有Y向集中力P。 (4) 机翼外段为双梁式，内侧为三梁式，Ⅳ肋位于结构布置变化处，画出传总体力时，该 肋的力平衡图和内力图。 两闭室对称，此时q== = （i）若δ不变，只是两闭室面积不同，则q仍相同，扭矩引起的剪力与弯矩同上；但刚心位置可能变动，所以多一个扭矩 （ii）若δ不同，也会引起两闭室扭刚不同，则在分析Mt时，就会出现Q，M内力。 (5) 薄蒙皮双梁式机翼v肋后梁上作用有集中力Py，求该肋受Py力时的平衡图和内力图(假设前、后粱弯曲刚度相等)。 若前后梁对称 右支点： Py + = Py+= Py+Py = Py 若前后梁不对称，例如前梁刚度为后梁的2倍，刚心在2/3B处，则Mt = Py*2/3*B q t = =Py ∴ Py－＝ M ： ?X-Py?X?H = 0 (6) 薄蒙皮双粱式机翼Ⅵ肋上C点处受有集中力Px时的力平衡图和内力图. =?H?X+?H?X = 2?H?+2?H?ΔX - PX?ΔX 4-38 (1) 长桁在机身对称轴处对接的双梁单块式后掠翼，I肋在传递总体力弯矩的过程中所受的载荷，并画出力平衡图和内力图。 解：传M时I的力矩图 在处： 突变处： 在处： 如果认为已扩散成水平剪流则： 此M值很小（两种方法都可以）。 (2) (a) 请画出Ⅱ肋在局部气动载荷下的力平衡团和内力图 （a）号肋（单块式普通肋） (b) 请画出中央翼在作用有反对称总体弯矩时，Ⅲ肋、Ⅳ肋的力平衡图和内力图。设左右 机翼通过中央翼连成整体，并在A、B、C、D四点与机身铰接，接头在机翼前、后墙腹板上。 III肋和IV肋的分析 (3) 机翼外段为双梁单块式，内侧改为双梁式，画出结构型式交换处的v肋在传递总体力M、 Q、Mt时的力平衡图和内力图。传M时： 传Q时不起作用；传时也不起作用。 (4)多墙式机翼在根部用两个固接接头与机身相连，请画出侧肋Ⅵ在传递总体内力的剪力Q时， 其力平衡图和内力图。 (5) 画出图示三梁式后掠翼侧肋Ⅶ在传递总体弯矩时，其力平衡图和内力图。 如果结构弯矩完全对称，则中间支点无力；否则会有力（载荷也要对称，即,才可 能） 4-40 (1) 单梁单墙式机翼的I肋。 在Q和M下，I肋不起作用；在Mt下，如图所示： (2) 双梁单墙式后掠翼，其中后粱在Ⅱ肋处有转折，请画出Ⅱ肋的力平衡图和内力图。 (3) 双粱单墙式机翼中Ⅲ肋在传扭时的力平衡图、内力图。 (4) 单梁双墙式机翼中Ⅳ助在传扭时的力平衡图和内力图。 第五章 5-09 由书中所给的飞机重量与过载系数等数据，可以认为：相对载荷较大，相对厚度较小。因此，宜选用单块式结构布局，布置如下图： 关于结构布局的说明： ① 选用三根梁纵向布置（根肋处为固支