Gamesa_850kW风力发电机组介绍.ppt

Gamesa 850kW机组介绍 目录 机组技术特点 机组整体介绍 叶片及变桨机构 传动系统 液压系统 偏航系统 电气系统 变频变速系统 机组运行状态 中央监控系统 设备日常维护和修理 日常检查的主要内容 定期维修的主要内容 机组技术特点 目前国内拥有的Gamesa公司产品为G52/58－850kW的机组， G52/58区别在于G52适合于具有风能资源丰富的地区（年均风速大约在8.5到10m/s），即IEC标准的I和II级。 G58拥有更大的叶轮直径，适合于具有风能资源较丰富的地区（年均风速在7.5m/s以下），即IEC标准的III和IV级。 机组技术特点 G52/58机组为典型的“丹麦设计”风力发电机组 水平轴 三叶片 上风向 主动偏航 变桨距功率调节 双馈式变速恒频控制 机组技术特点 机组技术特点 变桨距调节是沿桨叶的纵轴旋转叶片，通过叶片迎风角度的变化来控制叶轮吸收的能量，保持在高风速情况下输出功率在限制范围内； 优点：机组起动性能好，高风速下输出功率稳定，机组结构受力小，停机方便安全； 缺点：增加桨距调节系统，增加了故障几率，设备造价增加，控制程序比较复杂。 机组技术特点 机组技术特点 变转速机组的优点 气动效率高，对风能的利用充分 机械传动系统的冲击应力小 功率输出相对变化率低 机组结构重量小 变转速机组缺点 功率对电网波动敏感 设备造价高 维护量大，维护难度高 机组技术特点 尖速比λ＝叶轮叶尖线速度/设计额定风速 设计要求的尖速比，是指在此尖速比上，所有的空气动力学参数接近于它们的最佳值，以及叶轮效率达到最大值 目前风力发电机组一般属于高速风力发电机组，λ取5～8。 机组技术特点 机组技术特点 机组技术特点 变转速的实现有双馈、直驱、同步机等多种， 双馈异步发电机 优点 使用标准绕线式发电机 变流器容量仅为发电机额定容量的30-40% 缺点 控制系统复杂，维护工作量大 转速变化范围相对较小 机组整体介绍 机组整体介绍 机组整体介绍 叶片与变桨机构 传动系统 液压系统 偏航（对风）系统 电气系统 变频变速系统 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 变桨机构是由液压动力驱动的一套复杂的曲柄连杆机构，将液压活塞的直线运动转化为叶片的圆周运动， 主要组成部分： 液压缸：产生动力 变桨杆：力矩传递 变桨轴承：旋转与不旋转部件之间的连接部件 曲柄连杆机构：力矩方向的转变 导向杆：保证运动方向 锁定装置：锁定动作机构 叶片及变桨机构 液压缸安装在齿轮箱后部，双作用缸 液压活塞中空，安装有桨叶角度传感器部分元件 叶片及变桨机构 变桨杆从齿轮箱一轴（空心轴）穿过，经过主轴伸出，外部有一保护性导向套管，在主轴出口处有一滑动轴承， 叶片及变桨机构 由于液压活塞杆在工作过程中不允许转动，因此必须保证其不随叶轮转动而转动。 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 叶片及变桨机构 传动系统 传动系统包括： 主轴：由前后轴承、轴承支撑、传动轴组成 收缩盘：两段式结构 齿轮箱：可选用不同类型的齿轮箱，ISO VG320润滑油，强制、飞溅混合润滑方式，强制冷却，传动比约61.7:1， 联轴器：可选用不同类型的联轴器， 刹车盘及液压卡钳：安装在齿轮箱高速轴上的刹车盘，液压卡钳3组，由液压装置提供动力， 传动系统 转速监测： 叶轮转速传感器B400:检测叶轮转速，安装在主轴前端； Azimuth传感器S404:未使用 发电机转速传感器B401:检测齿轮箱高速轴转速，安装在盘式制动器支座上； VOG传感器B430:为VOG（Vestas过速监测模块）提供独立的转速信号； 传动系统 收缩盘：主轴与齿轮箱连接采用了两段式收缩盘 传动系统 安装与拆卸收缩盘的注意事项： 安装时以正确序列分几轮依次地锁紧所有的螺栓，不要依对角线序列紧固螺栓！ 拆卸时过程类似于安装，但是顺序相反。一致且按顺序地松开螺栓。最初每个螺栓仅松开四分之一圈。不要完全卸下螺栓！ 传动系统 主润滑过滤系统：机械轴输出，温度控制冷却回路； 辅助冷却系统：电动泵，辅助冷却； 辅助过滤系统：齿轮油过滤； 冷却器及风扇：双风扇分级冷却 油加热器：低温加热 传动系统 传动系统 刹车系统结构图 液压系统 液压系统的功能： 驱动变桨系统，改变叶片迎风角度； 驱动齿轮箱高速轴上的盘式刹车 主要参数： 泵功率：4kW，690V，4极 压力范围：180－200Bar 油箱容积：80L 工作油量：70L 液压系统 液压系统图示意 红色—表示管路中有高的压力 橙色—表示管路中有较低的压力 蓝色—表示管路中没有压力（与油箱压力相同） 红色虚线—表示有压力的控制管路 蓝色虚线—表示回流到油箱的控制管路 蓝色线圈—表示导通的电磁阀线圈