300MW汽轮电机A级检修总结(包括发电机膛内进异物转子处理).docxVIP

2012年1号发电机A修总结 2012年4月27日至6月18日，我公司历时近两个月对一号发电机组进行了一次A级检修，本人主要负责发变组及厂用变压器的大修工作，其中发电机本体主要负责了转子的抢修工作，现将大修主要工作内容及心得体会和经验教训汇报如下： 一、发电机转子部分 2012年5月19日，根据1号机组A级检修工作安排，对我公司1号发电机进行了抽转子工作，转子抽出后，发现定子及转子表面有明显的异物进入导致的损伤痕迹，转子损坏部位基本为表面风斗，其中以1-7风区的第1槽、第17槽最为严重，部分进、出风斗脱落，损伤的风斗达800多处，针对此情况，公司多次召开专题会议，明确发电机转子抢修工作内容及工期，电气专业按照会议纪要的要求及转子损伤情况逐步对转子进行了检修处理，主要工作内容如下： 利用两天时间拔出转子汽励端护环，制作了拔护环专用工具油锤，端部铜槽楔用铜条进行保护，防止油锤敲打过程中对端部槽楔造成的伤害，护环拔下时的温度按照规程及厂家资料控制在280度以下，金相对护环进行探伤检查、重点对被油锤敲打过的位置进行了仔细的探伤，结果正常，对端部绕组绝缘夹件进行了称重及编号，并对部分夹件表面进行打磨清理工作，所有端部绝缘夹件未进行更换，全部原拆原装； 端部绝缘夹件编号 使用油锤拔出端部护环 护环进行探伤及绝缘瓦称重编号 端部绝缘夹件、中心环弹簧拆卸后进行编号及称重 打出所有转子槽楔及垫条，所有槽楔及垫条均进行了编号及称重，完成所有槽楔的探伤工作，对于损伤严重的槽楔及时购买了37根新槽楔进行更换，对于损伤程度较轻的槽楔进行了打磨清洗，并对伤口处进行了探伤检查，确保槽楔无裂纹等损伤，根据中试所振动专家的计算，对需减重的槽楔表面进行了钻孔（未穿，深度为2-5mm左右）去重工作。按照哈尔滨电机厂最新工艺，对槽楔底部垫条进行处理，所有垫条基本都拔掉一至二层绝缘层，槽楔及垫条装配工艺由原来的实配改进为松配。整个处理过程均及时记录所有工件的重量及编号，以确保配重工作顺利进行。 槽楔探伤及打磨 逐层抬出转子所有线圈，对励端线圈焊口进行烤开，对线圈层间进行吸尘和清理工作，对线圈层间绝缘进行检查，更换部分老化及断裂层间绝缘垫条，并刷胶。在抬出线圈过程中，发现了线圈风口存在异物，进行了收集并送中试所确认成分，对铝粉等碎屑进行了清理。 逐层抬出线圈进行清理 线圈内铝粉等异物 取出槽内槽衬，对槽衬进行了清扫检查工作，更换了损坏的25槽槽衬，并记录重量，按照槽衬原重量，将更换及调整位置的8槽盒25槽槽衬按照风区进行分段配重。 损坏的25槽槽衬汽端部分 装复槽衬及所有槽楔和垫条，装复线圈并重新焊接，部分线圈底部绝缘垫条脱落，购买了新的垫条进行更换。 拆装集电环导电螺钉，更换中心孔密封件，处理中心孔气密不合格及导电杆绝缘低等缺陷。 烘烤中心孔导电杆 完成了修复前后发电机转子的直流电阻、交流阻抗、交流耐压、中心孔气密、槽衬耐压等试验工作，各项试验结果正常。 对6区的配重螺钉进行了修正，按照中试所专家计算结果，分别对6区16槽及1槽边上的原配重螺钉加重80克和65克，并锁紧。 进行了转子风速试验，所有试验数据合格。 转子风速试验 更换了汽励端所有绝缘瓦工32片，新绝缘瓦均进行了称重并根据配重要求进行了重新排序安装。 对转子中心环及风扇座上的原配重铁进行了记录，并制作中心环配重铁若干，以备动平衡之需。 测量端部护环卡环深度，确保卡环弹出到位，汽励端卡环深度均在41mm左右，环键位置根据拆卸时的记录进行了复位，保证了动平衡的需求。 整个发电机转子抢修历时三周，全体抢修人员加班加点，按时按质按量完成了任务，确保了一号机组一次并网成功。 二、变压器及其他 在此次大修中，安排了对1号主变、1号高厂变、1号脱硫变的常规检修和预试，安排了对01号启备变的高压套管防污闪技改，安排了对1号泵房变及化水变的吊芯检查预试，以及其他6kV厂用变压器的定检工作，各变压器主要完成了以下项目： 1、变压器的高低压引线拆接、套管及瓷瓶清灰、封闭母线瓷瓶及支撑绝缘板清灰； 2、所有变压器的绝缘、直流电阻、介损、泄漏电流、套管绝缘及介损、油耐压及油介损、油色谱等预试项目； 3、1号主变、高厂变、脱硫变、启备变本体加装接地扁铁，以满足接地装置热稳定要求； 4、01启备变高压套管涂刷SRTV防污闪涂料，加装增爬裙，更换将军帽； 5、1号泵房变及化水变吊芯检查，测量穿心螺杆、绑扎钢带、夹件及铁轭绝缘，更换呼吸器硅胶； 6、电除尘变、钢球厂变、灰水回收变、低厂变、照明变等变压器的清灰检查，常规预试。 除完成上述工作外，还进行了励磁回路绝缘处理，主副励磁机检修、发电机气密性、氢冷器及主励磁机空冷器水压试验等工作。 三、1号机组大修过程中的心得与经验总结 2012年1号机组大修基本圆满的完成了各项任务，由于时间及安排上