承载夹层复合材的力学特性.docVIP

第2章 承载夹层复合材料的力学特性 本章对特性进行分析 图2-1 夹层结构三维模型图 承载夹层复合材料的结构形式为夹层结构，由比较薄的面板与比较厚的夹芯采用胶粘剂粘结而成，如图2-1所示。一般面板采用强度和刚度比较高的金属材料或者复合材料，夹芯采用密度比较小的材料。本文主要针对矩形夹层结构进行研究，同时约定将承载夹层复合材料夹层结构简称为夹层结构。夹层结构具有质量轻、比刚度与比强度大、抗失稳能力强、耐疲劳、吸音和隔热等优点，因此在飞机、汽车、轮船、桥梁等工程结构上得到了广泛应用。 在夹层结构中，面板是主要的承载者，主要承受侧向载荷和平面弯矩；而夹芯则主要承受剪切力，通过构造有效的夹芯结构起到减轻重量的作用。夹层结构设计必须满足最低强度和刚度要求。一般情况夹层结构上下面板厚度相同，夹芯厚度远远大于面板厚度。由于胶粘剂很薄很轻，可以忽略胶粘剂厚度的影响，因此为了研究的方便，本文只对面板层、夹芯层以及整个夹层结构进行研究，而忽略胶粘剂层的影响。假设夹层结构的上、下面板层厚度同为（mm），夹芯厚度为（mm），长度为（mm），宽度为（mm），高度为（mm），可以得到；当，。夹层结构各层尺寸关系如图2-2所示。 图2-2 夹层结构尺寸关系示意图 2.2 承载夹层复合材料夹层结构的弯曲特性 承载夹层复合材料的力学特性Flexural Rigidity）和弯曲强度（Bending Strength