再生制动原理要点解读.pptVIP

电动汽车电驱动技术 电动汽车电驱动技术 第5章 再生制动原理 5.1 概述 5.2 市区工况制动能量损耗 5.3 基于车速分布的制动能量 5.4 基于制动功率的制动能量 5.5 基于车速分布的制动功率 5.6 基于车辆减速度的制动能量 5.7 前后轴上的制动能量 5.8 新能源汽车用制动系统 5.1 概述 纯电动汽车和混合动力汽车的制动能量回收！ 车辆制动性能是影响车辆安全性的重要因素！ 车辆所要求制动转矩比电机所能产生的转矩大。 复合制动系统：机械摩擦与电再生制动。 5.1 概述 车辆惯性滑行的速度和距离 质量：1500kg 速度：100km/h 消耗多少能量？ 车速？减速度？制动能量？制动功率？ 5.2 市区工况制动能量损耗 FTP75市区行驶工况行驶 5.2 市区工况制动能量损耗 FTP75市区行驶工况行驶 5.2 市区工况制动能量损耗 不同行驶工况行驶对比 5.3 基于车速分布的制动能量 FTP75工况下制动能量分布 5.3 基于车速分布的制动能量 FTP75工况下制动能量与速度关系 5.3 基于车速分布的制动能量 不同工况车速低于15km/h范围内制动能量 各工况下低于15km/h的车速范围内，制动能量消耗较少； 电机低转速时发电性能有限，能量回收困难； 复合制动系统在高于一个最小阈值速度下运行。 5.4 基于制动功率的制动能量 FTP75工况下制动能量与功率关系