万福桥(铁路立交)给水管改造PE内衬修复工程技术分析.ppt

* - 万福桥（铁路立交）给水管改造PE内衬修复工程 目 录 一、工程概况 二、修复方案 三、前期准备 四、现场情况 五、经济分析 一 工程概况 1、管道现状： 本工程待修复管道于1980年敷设。管道规格为DN1000灰口铸铁管，总长约400米左右。该段管道南北两端已经更换为球墨铸铁管，目前因下列原因停用。 管材为灰口铸铁管，现已明令禁止使用于给水行业，影响水质。 管道服役时间久远，管身和接头处均出现不同程度漏水。 管道位于铁路桥下方，长期漏水导致桥墩地基受到冲刷，存在安全隐患，一旦发生爆管后果不堪设想。 2、修复的意义： 该管道是常州主城区重要的大型输配水管道,承担着冬季应急供水和夏季高峰供水的重要任务。该项目是我公司在大口径管道非开挖技术上的一次有益探索与实验，对今后自来水管道大口径非开挖技术的运用和推广有着重大的意义。 二 修复方案 1、概述 由于该管段位于铁路桥下方，再加上管道位置处于城市道路南北干道，根本无全线开挖更换的可能。因此公司积极寻求便捷合理的方案对该管道进行修复。 通过了解业内相关信息，对比了多种方案，吸取并参照各种成功经验，结合本次工程特性最终确定采用等径压U穿插内衬PE管道修复技术进行修复。 2、修复工艺简介 内穿插改性高密度聚乙烯管技术