扩大基础施工方11.docVIP

扩大基础施工方案 1.编制依据 1.1各种标准 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2005]160号 铁路混凝土施工质量验收补充标准 铁建设[2005]160号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设[2005]157号 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005） 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005） 1.2设计文件要求 石武客专郑武施图(桥)-60~66 1.3石武铁路客运专线建设管理文件汇编 1.4施工调查及踏勘资料 2.工程概况 2.1总体概况 本管段共有桥梁7座，2670.475延长米。其中：特大桥1座，大桥4座，中桥2座。桥梁基础有钻孔桩和扩大基础两种类型。 2.2自然特征 ⑴地形地貌 地质条件 地震参数 0.05g（Ⅵ度）。 ⑷河流水系 气象条件 [2005]157号文）的评价标准判定结果，判定本管段除河东湾1#、2#中桥桥址处地下水有二氧化碳侵蚀性，环境类别为H1外，其他地区地下水均无侵蚀性，环境类别为T2。 2.4设计主要技术标准 线路等级：客运专线， 正线数目：双线， 轨道结构形式：双块式无碴轨道 设计速度：350km/h， 线间距：5.0m， 设计活载：ZK活载 3.施工组织 3.1 施工组织机构 项目部设项目经理1人、项目副经理2人、总工程师1人。职能部门按“四部二室”设置，共六个职能部门，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和中心实验室。下设工区进行现场管理。以分公司经理及总工为主，分公司经理担任架子队长。组织机构框图见附录一。 3.2 施工进度计划安排 2008年12月15日至2009年5月31日共182天时间。 主要作业内容：施工便道、电力、水源、通讯、人员驻地、拌和场，生产房、工棚、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整，并完成技术准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3 临时工程布置 3.3.1临时建筑 项目部设在信阳市339省道旁，设置临建房屋30间，材料加工场及钢筋加工场设在每座桥梁桥址处，混凝土拌合楼（240m3/h）设在高场特大桥附近DK1028+500处。 3.3.2临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要，主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.3施工用水、用电 工程用电与所在地的电力部门协商，设置500KW变压器1台，沿线架空线路，并在生产生活重点用电处设配电箱。生活用电采用电缆从沿线最近的配电箱接出。工程用水采用抽水机从附近水塘抽至水池或拉水至水池，然后分配至各个用水部位的方法解决。 3.4 上场人员、设备 上场人员180人，并将根据施工需要随时进行调配。各种机械设备要上齐上足，满足施工现场所需。具体见表1、表2 3.5 物资材料供应管理 施工所需钢筋、水泥等材料由，所有外来料和当地料均选用合格产品，砂子采用中粗砂，河砂，石子采用当地石子，粒径 5-31.5mm，外加剂采用高效减水剂，水泥、钢筋甲方供给，所有材料必须经复试合格后方可进场使用。 由于混凝土灌注量大，必须加强物资材料的管理。加强材料的储备，满足现场所需。对进场主要材料、设备、构备件进行验证，并做好数量、规格型号、生产批号、质量的验收记录；及时收集、整理相关的质量证明文件；搞好统计报表的汇总、编报工作。 (1)按《检验、试验控制程序》和《产品标识和可追溯性程序》，对进场材料实施检验，需复试的主要材料，及时通知试验中心，并进行标识。负责编制网络计划，合理调配材料，优化供应作业经线，确保供应。 (2)对进场主要材料、设备、构备件点验，严把验收关，无论是业主供应的物资还是自购的物资，都必须按实物进行点验，并在《物资进货登记簿》中登记；同时根据发票进行点验入帐。 (3)在供方货源处实施检验。应组织有关人员前去检验，检验合格后才能交付。 (4)在施工现场实施检验。项目部材料人员对进场材料进行检验，必要时与顾客或供方人员进行检验。 （5）根据施工进度，建立适宜的料库。根据材料、设备、构备件的特点，确定储存方式。 （6）入库点验应按照交货清单仔细点验，填写点验单，办理交接手续，并向交货人索要合格证或质量检验证书。存放，按材料、设备、构备件性能、结构、包装状况选择存放方式。 （7）按照有关规定进行标识，做到帐、卡、物相符。 （8）依据材料、设备、构备件的特点进行保管，确保材料、设备、构备件的质量。 （9）台帐是物资管理的基础，是企业经营及经济活动分析的依据。各施工用料单位，必须按统一标准格式建立台帐和其它业务帐。台帐必须按点、发料单的内容