南洲路延长段监规划(内容).docVIP

南洲路延长线（华南快速干线～三围油库）工程 监 理 规 划 序号：1 总页数：23 编制单位： 广州富华工程建设监理有限公司 南洲路延长线工程项目监理部 编 制 人： 日 期： 审 批 人： 日 期：  编制说明 由广州市海珠区建设和市政局兴建的 南洲路延长线（华南快速干线～三围油库）工程 ，位于广州市海珠区瀛洲村。根据建设单位与我公司签订的监理委托合同，监理工作范围为工程的质量、进度、投资控制三大任务，同时进行合同、信息管理，并从工程管理角度做好组织协调等工作。广州富华工程建设监理有限公司组建 南洲路延长线（华南快速干线～三围油库）工程 项目监理部，按照ISO9001质量管理体系对项目监理工作进行管理。为指导即将开展的工程监理工作，编制本监理规划。 工程项目概况 1.工程名称：南洲路延长线（华南快速干线～三围油库）工程 2.建设单位：广州市海珠区建设和市政局 3.工程概况 A、总体概况： 本工程是广州市南洲路延长线（华南快速干线～三围油库）工程，位于广州市海珠区瀛洲村，毗邻珠江南河道，线路整体走向呈东西向。西起于华南快速干线高架桥下，基本沿原有的南洲路、珠江南河道北岸走向等，终点至韶钢大门路口，三围油库附近，里程K0+000～K1+380m，全长约1.38km。道路路幅全宽26m，主线双向4车道。本工程规划设计为城市次干道Ⅰ级，设计车速50 km/h。交通量饱和状态时的设计年限为15年，路面结构达到临界状态时设计年限为15年。主要工程有中桥一座，大桥一座，路基、软基处理、沥青路面、管道排水等。 B、水文地质概况： 本工程场地位于珠江三角洲断陷区，均被第四系土层所覆盖，下伏基岩为白垩系(K)粉砂质泥岩或沿山三期混合花岗岩。根据地质钻孔揭露，沿线地层主要有：填筑土、种植土、第四系冲积层、第四系残积层，基岩为白垩系(K)粉砂质泥岩及燕山三期混合花岗岩。 本工程地表水体主要为位于小桥处的河涌水及耕地灌溉渠积水，水位变化受气候影响较大。丰水季节，地下水位上升，混合稳定水位埋藏深度介于0.10～3.30m之间，水位标高介于4.90～6.72m。 C、道路工程概况： (1)、路基工程 路基横断面布置：整体式路基宽度26㎝，横断面组成如下：机动车道和路缘带2×(0.25+3.5+3.75+0.25)m+人行道和非机动车道2×3.75m+侧绿化带2×1.5m=26m。车行道和路缘带横坡采用2％，人行道横坡采用向内1％。挖方路基边坡高度在1m以内，采用1：1的边坡坡率。 (2)、软土路基工程 本工程软土埋深均超过2.5m，采用“水泥搅拌桩”进行软基处理。 水泥搅拌桩桩径采用0.5m，按正三角形布置，施工时结合现场实际地质状况，按设计长度施打。桩顶设置50㎝中粗砂垫层。采用“四喷四搅”工艺。桩身强度不小于1.0Mpa。 (3)、路面工程 本标段沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载100kmN为标准荷载，沥青混凝土设计使用年限为15年。 路面结构采用：18㎝垫层(级配碎石)+35㎝基层(水泥稳定碎石)+下封层+透层(热沥青下封层+透层)+6㎝下面层(AC+25C粗粒式沥青混凝土)+5㎝中面层(AC-20C中粒式沥青混凝土)+4㎝表面层(AC-13C改性细粒式沥青混凝土)，总厚度68㎝。 (4)、桥涵工程 本标段桥梁有饺剪涌大桥(K1+231.500)和二围涌中桥(K0+659.000)两座。上部结构采用预应力小箱梁，标准跨径30m、40m。桥台采用座板式桥台，桥台配置钻孔灌注桩基础。 桥面铺装采用现主线路面结构表、中面层相同类型。 (5)、排水工程 本工程排水体制采用雨、污水分流制。 道路雨水干管沿道路单侧铺设，雨水管采用管顶平接，在标高不能满足的特殊情况采用管中或管底平接，雨水管道系统充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，以节省管径、控制埋深、节省投资。 污水干管铺设于道路的右侧，管径d=400～600,坡度为0.001～0.0015，起点井埋深不小于2.50m。每120m设街坊井，街坊井设于道路红线2.0m处，连接管采用d=300，i=0.002。 污水管过饺剪涌时设计一倒虹管，管径d=500，i=0.0022，流速为0.9m/s。 4.项目的组成、规模 序 号 工程名称 结构类型 合同价款 （万元） 合同工期 质量等级 1 南洲路延长线（华南快速干线～三围油库）道路排水工程 道路、排水桥梁 5421 150天 广州市合格工程 5.工程计划工期：150日历天 6.工程