205五里涧桥安装方案.docVIP

205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程 五 里 涧 桥 板 梁 安 装 方 案 江苏捷达交通工程集团 205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段 建设工程项目经理部 二○○九年三月 205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程五里涧桥板梁安装方案 总体编制说明 1、根据与业主（建设单位）签署的施工承包合同书及相关规范、文件、资料的要求，编制本施工方案。 2、本施工方案的编制以我单位历年来的桥梁安装施工经验和现有的施工、技术、安全力量为基础，项目部计划2009年3月中旬开始安装205国道五里涧桥板梁。 编制依据 1、施工承包合同书 2、施工图设计文件 3、现场实际调查、勘察资料 4、国颁《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002） 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006） 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 工程概况 原205国道设计标准是二级公路，现设计为一级公路标准，老205国道五里涧桥不能满足一级公路的使用要求 ，施工图纸设计要求必须予以拆除重建。 新建五里涧桥桥梁中心线与河道中心线成45度角，桥梁采用钻孔灌注桩基础，下部结构为桩柱式墩台，上部结构采用5×18m先张法预应力混凝土空心板梁（中板100片、边板20片）。中板砼7.63m3，安装重量约20.3 T，18m边板砼9.50m3，安装重量约25.2T。 安装施工准备工作 1、现场准备 我部利用老桥正常通行，先施工加宽的西半幅新桥，西半幅新桥正式开放交通后，再拆除老桥，建造东半幅新桥。 目前西半幅新桥下部构造、板梁预制已全部完成，砼强度经检测达到设计图纸要求。支座垫石严格按照图纸要求进行施工，并经监理组验收合格，支座采用扬州合力橡胶厂的产品，外委试验检测合格。 2、技术、安全准备 项目部组织召开梁板安装专题会议，对全体人员进行安全交底建立安全台帐、各类机械合格证、各类操作证检查登记、办理全体人员人身意外伤害保险等。 建立利用预制场龙门将梁，梁到②两台25T吊车一台停在5#台桥头（桥头为老沥青路面，承载力满足要求），一台停在东侧老桥上，运梁车居中，两台吊车就位后，检查吊车打腿是否稳定，平衡，然后配合各吊住板梁的一端，同步提升将板梁吊起，运梁车倒出。（详见板梁安装示意图） ③两台吊车配合将板梁送至5#孔，然后横移按照安装线进行就位。 ④安装完一孔3片中梁，1片边梁后，停在5#台桥头的一台吊车转移到安装好的板梁上，与另一台吊车配合安装5#孔其余中梁和边梁。 ⑤按照上述方法逐孔向前推进安装。安装注意事项：②安装前在墩(台)帽上标支座及梁位置③检查梁预埋件位置、尺寸等是否符合设计图纸要求检查 项目部高度重视梁板安装工作，成立以项目经理为组长的梁板安装领导小组，树立“质量第一”的思想，全面开展质量管理活动，提高质量管理水平，增强全员质量意识。 1、认真研究板梁安装的施工工艺，合理划分各道工序，建立和完善工序质保体系，实现工序到人，责任到人。 2、建立各级、各部门责任人岗位职责考核制度，明确各责任人的职责范围和所承担的责任，按岗位职责考核结果执行奖惩措施。 3、在施工的全过程中实行全面质量管理，明确工程的创优目标，对工程的整体实行目标管理。 4、严格执行图纸技术交底制度，使施工人员在按图纸施工的过程中明确知道本工序的设计及规范要求，每道工序必须制定明确的技术施工方案，杜绝盲目、随意施工。 5、加强施工人员的素质教育，对主要技术工种的施工人员进行定期培训，提高职工队伍的整体素质。 6、项目部定期召开工地例会，解决技术难点及施工中出现的问题，对各施工队提出质量要求。 板梁安装实测项目应满足下表要求： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 支座中心偏位（mm） 梁 5 尺量：每孔抽查4～６个支座 板 10 2 倾斜度（%） 1.2 吊垂线：每孔检查３片梁 3 梁（板）顶面纵向高程（mm） +8，-5 水准仪：抽查每孔２片，每片３点 4 相邻梁（板）顶面高差（mm） 8 尺量：每相邻梁（板） 安全保证措施 高空及登高架设作业 注意事项： 1、高空作业人员的体质及衣着：凡患高血压、心脏病、贫血病的人员，不得从事高处作业。衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，系好安全带。 2、使用梯子登高时，梯子不得缺档，不得垫高使用，使用时上端要固定牢固，下端应有防滑措施。 3、板梁吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。 4、在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置，这样必须防止因撬杠滑脱而引起的高空堕落。 汽车式起重机吊装施工作业 1、板梁安装施工是大吨位起吊、安装和高空作业。施工时，所有参与施工的人员