汽车总体构造技术方案.pptVIP

* * 汽车的主要组成 发动机 底盘 两大机构 五大系统 曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系 润滑系 点火系 冷却系 起动系 传动系 行驶系 转向系 制动系  作用：将发动机产生的热能转换为机械能 （使活塞的上下移动转换为曲轴的转动） 组成： 气缸体曲轴 箱组： 活塞连杆组： 曲轴飞轮组： 气缸体、 气缸盖、 气缸垫、 下曲轴箱（油底壳） 活塞、 活塞环、 活塞销、 连杆 曲轴、 飞轮 气缸盖 气缸体 气 缸 垫 活 塞 活 塞 销 连杆 曲轴 （曲拐） 油底壳 作用：按发动机的工作循环和着火顺序的要求，定时 开启和关闭各气缸的进、排气门，使可燃混合气进入 气缸，并使燃烧后的废气排出气缸。 气门组： 气门传动组： 气门、 气门座、 气门导管、 气门弹簧、 锁片。 凸轮轴、 挺柱、 推杆、 摇臂、 摇臂轴。 气门 气门弹簧 气门导管 气门座 凸轮 挺柱 推杆 摇臂 摇臂轴 组成： 作用：根据发动机不同工况，将一定量的汽油和空气 按适当比例混合成可燃混合气，并将燃烧产生的废气 排出气缸。 组成： 汽油箱 汽油滤清器 汽油泵 油管 空气滤清器 化油器 进气 歧管 排气歧管 排气管 消声器 作用：减轻磨损、清洗、冷却、密封、防锈、 防腐蚀。 润滑路线：（桑塔纳JV发动机） 油底壳 集滤器 机油泵 限压阀 滤清器 主油道 主轴颈 连杆轴颈 中间轴 油底壳 缸盖主油道 凸轮轴 液压气门 挺杆 作用：使发动机得到适度的冷却，并保持在最适宜 的温度内工作。 组成： 散热器 散热器盖 节温器 发动机机体 风扇 水泵 小循环 大循环 作用：将低压电变成高压电，再按发动机各气缸的工作 顺序，点燃气缸内混合气。 组成： 蓄电池 初级线圈 次级线圈 配电器 断电器 火花塞 低压电路 高压电路 组成： 直流串激式电动机： 将电能转化为机械能产生转矩。 电枢、磁场、换向器、机壳、端盖。 传动机构： 在发动机起动时，使驱动小齿轮啮入 飞轮齿环，将动力供给曲轴。起动后， 使起动机和飞轮齿环自动脱开。 驱动小齿轮、传动叉等 操纵机构： 接通和切断电动机和蓄电池之间电路。 起动机开关 作用：将发动机输出的动力传递给驱动车轮，并适应行 驶条件的需要，改变扭矩的大小，以保证汽车正常行驶。 组成： 发动机 （飞轮） 离合器 变速器 万向节 传动轴 主减速器 （差速器） 半轴 轮胎 动力传递路线： 作用： A、支承汽车总质量。 B、将传动系传来的扭矩转化为行驶的驱动力。 C、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩。 D、减少振动、缓和冲击。 组成： 车架（大梁） 悬架 车桥 车轮 作用：改变汽车行驶方向和保持汽车稳定直线行驶。 组成： 方向盘 传动轴 转向器 转向直拉杆 转向节臂 左转向节 左梯形臂 转向横拉杆 右梯形臂 右转向节 动力传递路线： 转向垂臂 作用：根据需要使汽车迅速减速或在最短距离内停车， 控制下坡时车速，防止在坡道停车时下滑。 组成： （车轮制动器） 制动踏板 制动主缸 制动轮缸 制动蹄 磨擦片 制动鼓 制动蹄回位弹簧 支承销 车轮 工作过程： 一、回顾上课内容 二、问题： 1、在冷却系大循环中 打开， 关闭。 2、发动机两大机构、五大系统指： 三、作业： 1、请写出底盘传动系中组成及动力传递顺序。 2、请写出行驶系作用及组成。 主阀 副阀 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、 润滑系、冷却系、点火系、起动系。 谢谢观赏！请多指教。