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chap4 路基边坡稳定性设计 §4-1 边坡稳定性分析原理 路基稳定性设计就是对其边坡稳定性进行分析和验算，以确定合理的路基横断面形式。 §4-2 边坡稳定性计算 一、路基稳定性验算方法 1、工程地质比拟法（经验法） 根据不同的土类及其所处的状态，经过长期的生产实践和大量的资料调查，拟定边坡稳定值参考数据。 在设计时，将影响边坡稳定的因素作比较，采用类似条件下的稳定边坡值。 二、直线法验算 （一）不纯净的均质砂类土路堤边坡 三、圆弧法： 假定滑动面为一圆弧，它适用于以下路堤与路堑： 1、边坡有不同土层、均质土边坡； 2、部分被淹没、均质土坝； 3、局部发生渗漏、边坡为折线或台阶形的粘性土 §4-3 陡坡路堤稳定性验算 一、 陡坡路堤： 路堤修筑在陡坡上，且地面横坡大于1：2.0，或在不稳固山坡上时，路基不仅要作稳定性分析，还要分析路堤沿陡坡或不稳定山坡下滑的稳定性。 下滑的可能为： 沿基底接触面下滑； 沿坡积层底面下滑； 沿岩层节理或层理面下滑。 §4-4软基处理路基稳定性分析 一、概述： 天然含水量大，压缩模量小，承载力底，并在荷载作用下易于产生滑动或固结沉降变形的地基，称为软基。 在我国滨海平原、内陆湖塘盆地、江河湖海沿岸和山间洼地，均分部有近代程积的软土。主要是以厚层、松软的淤泥沉积物为主，有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。软土主要由水流缓慢淤积而成，形成年代一般比较久远，沉积厚度一般较深。在漫长的沉积过程中，由于植物的腐烂，在软土中有时夹有少量的腐泥或泥炭层。 软土地表有时有一层数米厚的密实土硬壳，而其下为流动性淤泥。 §4-5 浸水路堤稳定性 一、渗透动水压力的作用 浸水路堤：受季节性或长期浸水的沿河路堤、河滩路堤等。 河滩路堤除承受普通路堤所承受的外力和自重力以外，还要承受浮力及渗透动水压力的作用。 水位上升时渗入，水位下降时渗出。 浸润线为凹形，渗出线为凸形。 有限元法 （1）基本思路： 上述方法都是把滑动土体切成有限宽度的土体，把土体当成刚体，根据静力平衡条件和极限平衡条件求得滑动面上力的分布，从而可计算出稳定安全系数。但由于土体是变形体，并不是刚体，用分析刚体的办法，不满足变形协调条件，因而计算出滑动面上的应力状态不可能是真实的，有限元法就是把土坡当成变形体，按照土的变形特性，计算出土坡内的应力分布，然后再引入圆弧滑动面的概念，验算滑动土体的整体抗滑稳定性。 土坡稳定分析的几个问题讨论 1．关于挖方边坡和天然边坡 人工挖出和天然存在的土坡是在天然地层中形成的，但与人工填筑土坡相比有独特之处。对均质挖方土坡和天然土坡稳定性分析，与人工填筑土坡相比，求得的安全系数比较符合实测结果，但对于超固结裂隙粘土，算得的安全系数虽远大于1，表面上看来已稳定，实际上都已破坏，这是由超固结粘土的特性决定的。随着剪切变形的增加，抗剪力增大到峰值强度，随后降至残余值，特别是粘聚力下降较大，甚至接近于零，这些特形对土坡稳定性有很大影响。 2、均质厚层软土地基的路堤极限高度 软土层很厚（nd很大）时，滑动面不通过基底，则按下式估算极限高度： Hc＝5.52Ck/γ （4-22） 式中符号同上。 3、非均质软土地基的极限高度 非均质软土地基，土层比较复杂，各层的性质不同，需要用圆弧计算确定。 地基强度指标采用快剪法测定，再施工条件允许时，也可根据工地筑堤试验确定。 四、路基稳定性的计算方法 见《公路路基设计规范》（JTG-D30—2004） 路堤的堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性宜采用简化Bishop法进行分析计算，常见的简化Bishop法表达式采用有效应力指标，在实际工程中难以应用。重庆交通科研设计院在“公路路基结构的可靠性研究”课题中，结合前人的研究成果，并考虑到地基和路堤采用不同的强度参数指标，提出了以总应力强度参数和地基平均固结度U表达的稳定系数计算式： 简化Bishop法计算图示 式中： Wi —第i土条重力； αi—第i土条底滑面的倾角； Qi—第i土条垂直方向外力； Fi依土条滑弧所在位置分别按下面两式计算 : 当土条滑弧位于地基中时 当土条滑弧位于路堤中时 式中： 当U=0时，计算的是路堤快速填筑，地基未固结的情况，可用于填筑速度较快时路堤施工期间的稳定性分析。 当U=1时，计算的是路堤填筑速度慢，地基完全固结的情况，可用于填筑速度较慢时路堤施工期间的稳定性或路堤在营运期间的稳定性。 当路堤