;;学习目标;一、汽车电脑的发展概况;汽车电脑的分类:;现代汽车电脑控制装置;20世纪70年代的石油危机;随着微处理器的诞生;;;汽车电脑的构成:;汽车电脑的概念、作用;; 这是临时制作的闭环控制示意图。如果“氧残余量反馈”去掉,那就是不带
反馈的开环控制。目前所有的ECU都采用闭环控制,使得发动机管理更精确。;;汽车电脑的工作过程;;二、汽车电脑的应用;1、汽车发动机电脑控制系统;2、汽车底盘电控系统;;;;TRC牵引力控制系统;;;;;;;;;;;;;;;;;;;汽车底盘电控系统包括:;3、汽车车身电控系统;;4、汽车信息传递系统;4、汽车信息传递系统;三、汽车电脑的特点;复习思考题;;;;;;汽车电脑的检修;确定替换用的三极管 确定三极管的型号大致有以下几个方法:
①型号。查看三极管上的型号,通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。
②电阻。三级管的基极一般都串有电阻,基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近,不同颜色的电阻阻值不同。因为三极管的基极是靠电流的大小控制的,电脑电压值固定,因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁三极管,电流过小则不能将其触发。
③测量。利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的特性,应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通,具备这个属性则可确定是三极管,只有一对管脚单向导通的是场效应管,相对另外两个管
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