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104国道连江至晋安段改线工程（纵二线） 琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段 YK4+494.000箱涵施工方案 编制： 复核： 审核： 104国道连晋段改线工程第一项目经理部 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况及水文地质情况 1 三、施工组织 1 3.1、施工工艺图框 1 3.2、资源配置 2 3.2.1、劳动力配置 2 3.2.2、材料计划 3 3.2.3、设备计划 3 3.2.4、进度指标和计划安排 4 四、箱涵施工一般规定 4 五、箱涵施工方法 5 5.1、施工前准备 5 5.2、基坑开挖和处理 5 5.3、涵身基础施工 5 5.4、涵身底板和部分墙体钢筋与模板施工 5 5.5、涵身底板和部分墙体（第一次）砼施工 6 5.6、涵墙身钢筋制作及安装 6 5.7、涵墙身模板安装 7 5.8、箱涵顶板模板安装 7 5.9、箱涵顶板钢筋制作及安装 8 5.10、箱涵顶板和墙身（第二次）混凝土施工 8 5.11、砼养护 9 5.12、模板、支架拆除 10 5.13、变形缝防水层施工 10 5.14、翼墙施工 11 5.15、涵背回填施工 11 六、施工技术要求 12 七、质量保证措施 13 7.1、基本要求 13 7.2、实测项目及外观鉴定 14 7.2.1、箱涵实测项目，详见表7-1 14 7.2.2、钢筋焊接、绑扎，详见下表 14 7.2.3、外观鉴定 15 八、施工安全及注意事项 15 8.1、安全措施 15 8.2、注意事项 16 九、文明施工措施 16 十、环境保护措施 17 十一、 附箱涵支架计算书 17  YK4+494.000箱涵施工方案 一、编制依据 1、104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段工程施工招标文件； 2、福建省交通规划设计院设计的《104国道连江至晋江段改线工程（纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段》两阶段施工图设计文件（文件编号； 3、现行有关公路桥涵施工技术规范、规程及验收标准； 4、国家现行公路工程施工技术规范、规程、标准及有关法律法规； 5、本合同段实施性施工组织设计及现场实际情况。 二、工程概况及水文地质情况 本段共设箱型涵洞1道，中心桩号YK4+494.000，ZK4+495.976，共长34.335m,内径4.0m×2.3m,进出口洞口型式：翼墙、锥坡。本涵为钢筋砼箱涵：箱涵涵身、翼墙采用C30混凝土，其受力钢筋及构造钢筋均为II级钢筋；涵身基础为C20混凝土；洞口河床铺砌为M7.5浆砌片石或C20混凝土；锥形护坡为M7.5浆砌片石，M7.5砂浆勾缝。帽石均采用现浇C25砼。洞外铺砌及改沟铺砌一般采用M7.5浆砌片石、C20砼。 本涵为排水而设置，基础位置为坡积粉质粘土，基坑开挖时应平整夯实，地基承载力要求达0.130Mpa以上。施工时，若发现地质情况有异，应及时反馈。箱涵进出口按设计图顺接路基排水沟，原沟。 水文地质条件：根据水质检分析结果，依据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）附录K，地表水对混凝土有弱腐蚀性；Clˉ对混凝土中的钢筋有微腐蚀性；地下水对混凝土有微腐蚀性；Clˉ对混凝土中的钢筋有微腐蚀性。 三、施工组织 3.1、施工工艺图框 箱涵施工工艺图框 3.2、资源配置 3.2.1、劳动力配置 根据箱涵分部、分项工程以及专业特点来选择划分作业班组，保证施工时箱涵施工顺利进行，细分为4个专业作业班组，同时配有后勤电工、机修组；充分利用人、材、机资源，劳动力组织详见表3-1。 表3-1 劳动力组织 项目 班组 人数 备注 基坑开挖 1 10 清理基槽土方，搬移材料、碎石、 垫层铺设、袋装土护坡、基坑回填，配合技术工种作业等。 钢筋加工、绑扎 1 8 钢筋加工、运输、绑扎 模板、支架加工、安装 1 10 模板、支架的加工、安装、拆除 混凝土浇筑 1 5 砼浇筑入模、振捣、养护 3.2.2、材料计划 材料由物资部门统一采购，所有材料都经试验室抽样检验，并通过监理工程师认可后方可使用，严禁不合格材料进入施工现场。 箱涵施工所需要的砂、石、水泥等均已通过检验合格并按要求堆放在拌和站料库中。 表3-2 材料需用计划 序号 名称 单位 数量 备注 1 基坑挖土方 m3 360 　 2 基础砂垫层 m3 387.6 　 3 油毛毡 m2 14.4 　 4 C20号砼 m3 44.47 　 5 C30号砼 m3 211.5 　 6 M7.5浆砌片石 m3 76.8 　 7 锥心填土 m3 20.8 　 8 沥青麻絮 m2 17.3 　 9 沥青模板 m2 1.2 　 10 D6双层钢筋网 kg