朱明-汽车维修企业管理-3章技术管理2绪论.pptVIP

第三章 汽车维修企业技术管理 (二）汽车检测的分类 1.安全环保检测——是指在不解体情况下对汽车的安全、环保性能所做的技术检测； 2.综合性能检测——是指在不解体情况下对车辆的综合性能和工作能力所做的技术检测； 3.故障检测——是指在不解体的情况下，以检测为手段、诊断为目的，对汽车目前所存在的故障所做的技术检测。 第三章 汽车维修企业技术管理 （三）汽车故障诊断的方法 1.人工经验诊断法（俗称中医疗法）——“望、闻、问、切”，边查边试边分析的“三边法”； 2.仪器设备诊断法（俗称西医疗法）——仪器设备加人工经验； 3.自诊断法（电脑诊断法、ECU诊断法）——汽车自带电脑，自己诊断自己的故障，如使用OBD—Ⅰ，OBD—Ⅱ）。 3．5．3 汽车维修的检测项目和工艺布局 1．汽车维修的常用检测项目 (1)发动机检测项目 (2)底盘检测项目 (3)车身检测项目 (4)汽车电气检测项目 (5)汽车废气排放检测、油耗检测与噪声检测 2．轿车综合性能检测线的工艺布置 汽车维修企业综合性能检测线的设备配备，应根据汽车维修企业的主要维修车型确定。 第三章 汽车维修企业技术管理 　　六、技术责任事故及处理 　　（一）技术责任事故包括： 　　1.行车交通事故； 　　2.机电设备事故； 　　3.维修质量事故； 　　4.经营商务事故； 　　5.工伤事故等。 第三章 汽车维修企业技术管理 　　（二）技术责任事故的责任划分为四类： 　　1.全部责任； 　　2.主要责任； 　　3.次要责任； 　　4.一定责任。 第三章 汽车维修企业技术管理 　　　（二）技术责任事故的处罚办法： 　　　1.不立案事故，由事故所在单位适当处罚。 　　　2.立案事故的处罚规定如下： 　　　全部责任者应赔偿损失的75％～100％； 　　　主要责任者应赔偿损失的50％； 　　　次要责任者应赔偿损失的25％； 　　　一定责任者应赔偿损失的10％。 　 本章小结 1．汽车维修企业技术管理是企业管理的重要组成部分，要做好七个方面的工作： 建立技术管理组织机构； 建立技术管理制度及技术责任制度； 坚持技术为生产服务的原则； 搞好汽车维修的机具设备管理； 搞好修旧利废与技术革新； 搞好技术教育和技术培训； 做好技术基础工作。 本章小结 2．汽车维护 是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业； 汽车修理 是为恢复汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业。两者是有很大区别的， 它们的原则、分类、主要工作内容、工艺的组织形式和作业形式等都是要掌握的重要内容。 本章小结 3．汽车修理的基本方法有三种，常用的是：就车修理法和总成互换修理法。 根据汽车修理企业的规模和修理车型可选用流水作业法或定位作业法进行修理作业。 4．熟悉修理工艺，掌握修理技术检验标准，才能做好汽车维修企业的技术管理。 本章小结 5．技术责任事故包括： 行车交通事故、机电设备事故、维修质量事故、经营商务事故、工伤事故等。知道技术事故产生的原因，可以提前做好预防工作。 技术责任事故发生后按规定进行处理，可以使事故的损失和影响程度降到最小，否则，对企业的生产还可能产生不良影响。 朱明工作室 zhubob@21 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室 zhubob@21 授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室 zhubob@21 三、汽车修理的分类 汽车修理按作业内容分为四类 车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。 （一）车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程（或时间）后，经检测诊断和技术鉴定，用修理或更换任何零部件的方法恢复其完好技术状况，使之完全或接近完全恢复汽车技术性能的恢复性修理。 （二）总成大修是汽车的主要总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成中任何零部件（包括基础件）的方法，使之恢复其完好技术状况的恢复性修理。 三、汽车修理的分类 （三）车辆小修是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。其目的主要是消除汽车在运行中或维护作业中发生的临时故障或局部隐患。 （四）零件修理是指对因磨损、腐蚀、变形等而不能继续使用的零件，采用各种加工工艺以恢复其使用性能的有关修理作业。 （二）汽车维护工艺的组织形式 1.尽头式工段：　　 　　适合于规模较小、车型复杂的运输企业在高级维护作业、小修时采用。 2．按工作地