冲压件检验步骤摘要.pptVIP

3.冲压件检验步骤 冲压所用的金属材料,主要是板材和型材.这些材料,都规定了质量标准,主要是力学性能、化学成分、金相组织、表面质量、尺寸和其他特殊性能及形状要求. 冲压工必须会鉴别材料的表面质量,能识别可用肉眼观察到的材料缺陷.如表面粗糙度、平整度、有无氧化皮、裂纹、滑痕、凹陷、气泡、锈蚀等缺陷.这些缺陷往往会使冲压后零件裂开、机械强度降低、外观质量差,以及加速模具的磨损,缩短模具寿命.并且还应用卡尺量取材料是否均匀,当发现材料有严重缺陷时,必须更换材料,以免影响正常生产 1.将样件放置在检验台上或比较平稳的地方。 2.对照检验指导书和样件（右后侧外板） 3.对产品件的R角、料边、棱线等重要部位进行目测检验 4.对该产品件的孔数、孔径进行检验 孔径检验 一般的圆孔 特殊孔 5.对外表面进行油石检测 6.将检验完毕的冲压件放入工位器具。 7.清理检验台，整理检验工具，准备下一个件的检验。 8.检验完毕 二、冲压件坑、包的检查 1.目视检查： 就是通过人的双眼直接发现坑的位置及类型，这种检查方法容易、快捷，需要有丰富的实际生产经验。通常的做法是利用充足的光线，采取一定的角度，对冲压件各个部位进行仔细观察。 由于冲压件未喷漆之前感光度比较差，所以用目视检查难度比较大，冲压件喷完漆以后在光的折射作用下，很容易发现这种坑、包，所以目视检查比较适合漆面冲压件检查，只有明显的冲压件的坑、包才适合用这种检查方法。以下就是用目视方法可以检查到的冲压件上形成的明显坑、包缺陷。 2.手感检查 手感检查是冲压件表面检查的一种主要的检查方法。由于冲压件表面感光度差，一些漆后的坑、包很难用目视方法检查出来。利用手掌的灵敏度触摸冲压件表面可以发现这些坑、包。手感检查方法比较难于掌握，需要长期的工作经验和不断的刻苦练习。 手感检查的具体方法是：手掌放平，四指并拢，将手放在需要检查的部位。手掌要和冲压件表面贴合，用适当的力在贴合面上往返运行。摸到凹凸处时会有异样的感觉。 手感检查的优点是：a.适合冲压件各个部位；b.不受工作环境、光线的太多限制；c.能够检查出一些比较的小坑、包缺陷。 手感检查的缺点是无法确定坑、包的位置及其大小，通常需要在修复前用其它辅助工具确定位置和大小。 3.油石检查 油石可以准确检查出冲压件上坑、包缺陷位置及大小，以及检查修复过程中缺陷变化的情况。油石的规格很多，检查冲压件常用的油石是一种长20cm，宽1.5cm的长方条体，检查一些有弧度或狭小位置时，也可用一种小油石，它的体积只有长方体油石的1/3大小。油石掉到地面或碰到其它硬物时会发生断裂，我们平常要把油石安装上护套，护套能够很好地保护油石受到外力撞击而发生断裂。 油石的使用方法 1.使用时首先要清除油石及表面件油污和一些杂质； 2.油石在运行过程中应注意要与表面件紧密贴合，运行力度要均匀适中，不要用力过大，作用力要均匀分布在油石作用面上，不可倾斜一侧； 3.油石检查过程中，发现异响时要马上停止工作，用纱布清除其表面杂质或铁削后，重新使用； 4.在检查弧面时，要把油石倾斜一定角度，角度的大小与弧面的弧度有关，弧度越大，倾斜的角度越大； 5.油石在板材的表面上每次运行的痕迹宽度要超过油石宽度的一半以上，调整油石与运行方向的角度，可以增加运行面积的宽度； 6.油石检查弧面后一定要用手感重新检查，手感发现异常处是油石检不到的缺陷（油石在一定弧面上或弧面缺陷比较大时检查不到）；7.油石在检查时，运行的距离与检查的位置有关，行程要保持一定长度，不可过长或过短。 通过油石在车身表面滑过时产生的痕迹来显示表面的实际凹陷和凸起状况，油石磨痕在车身表面形成突出的亮点即为凸起包，油石磨痕在车身表面断续的部分即为凹陷坑。如图所示： 油石滑过的表面出现的坑、包缺陷油石滑过的表面出现的坑、包缺陷 * 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋 四川省交