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南京铁道职业技术学院
毕 业 论 文
题 目: 地铁火灾的特点及防护
作 者: 毛广昭 学 号: 411110146
系 : 城市轨道交通系
专 业: 铁道机车车辆
班 级: 10宁地铁车301班
指导者: 耿幸福 教授
评阅者: 耿幸福 教授
2013年 06月
毕业设计(论文)中文摘要
地铁火灾的特点及防护
摘要 地铁客流量大空间封闭,一旦发生意外后果不堪设想。在轨道交通系统发生的灾害中,火灾占的比例最高
关键词 火灾 地铁 特点 安全 防护措施
目 次
1引言·····························································4
2国内外地铁火灾实例···············································4
3地铁火灾的特点···················································4
4我国地铁工程现有的消防系统·······································5
4.1自动控制及火灾报警系统····································5
4.2紧急疏散系统···············································5
4.3消防给水系统···············································6
5地铁火灾的防护措施···············································6
5.1地铁火灾防治大系统的观点···································6
5.2装修装饰材料的使用········································7
5.3消防设施自动喷水灭火系统火灾自动报警人员安全疏散人员的消防? 在当今世界各大城市的地铁火灾和突发事件频繁发生的情况之下,应该积极的重视地铁火灾应对措施的研究,并根据我国目前的实际情况,充分完善地铁火灾防灾救援体系。本人在上文对我国地铁火灾防灾救援系统的组成及运作流程进行过比较全面的讲解,但是伴随着地铁火灾防治研究日益深入,有一些比较新颖的手段和措施也在不断的探讨和实践中,下面我将针对地铁火灾的防治,就一些全新的认识进行研究。
5.1 地铁火灾防治大系统观点
以前地铁火灾的防治工作通常只着重于在地铁系统内部发生火灾时要采取的应对措施,比较多的强调一些硬件设施的安装与完善,却没有从全局去了解地铁防灾系统。所以应该依据地铁火灾的发生与发展过程,创建全局性质的地铁减灾防灾系统,以起到彻底与全面的“治”与“防”的作用。
地铁火灾防治系统组成
地铁火灾发生过程可分为灾前、灾时与灾后三个阶段,地铁火灾防治系统便依据这三个不同的阶段进行配置,起产生不同的火灾控制和预防作用,地铁火灾防治系统的实施及组成要点见下表:
5.2装修装饰材料的使用
我国地铁所有车站、车辆材料都选用经由消防局认证过的防火材料,车辆的扶手、座位、车厢、车站站台、天花板、墙壁等材料全部都是不可燃的或者是阻燃材料。
5.3消防安全设施自动喷水灭火系统与火灾自动报警系统的安装
在地铁发生火灾,从救援难度很大,一定程度要消防设施控制扑灭,火灾自动报警系统在地铁,及时发现火灾事故,相应的灭火设施和排烟设备利用,烟气的扩散火势的蔓延控制,扑灭火灾和疏散被困人员足够的消防设施应设置列车上,细水雾喷淋系统、火灾探测器灭火器等车载自动火灾探测消防系统,配合使用常规的灭火器移动式灭火系统安装在隧道的,列车一旦,自动着火点,。
人员安全疏散
隧道内列车发生事故,乘客只能列车前后的紧急疏散门下车乘客的疏散,采取措施,乘客及时疏散。人员的安全疏散车站内广告牌的栏杆和检票口的设计影响报摊点和零售店集中在站厅层两的安全区域,在站厅中间留出疏散的空间和通道应设置手动开车门装置列车紧急情况通报按钮,断电,自动打开车门,车厢司机室之间的紧急疏散门、列车逃生门等装置。
人员的消防
有关的工作人员人员进行技能消防安全知识,,火灾预防扑救逃生方法,是对于的火灾隐患,及时地,火灾遏制在萌芽。同
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