蒸发风机强化耐久性材料.ppt

蒸发风机强化耐久性试验说明 试验要求按汽车电器行业标准QC/T708-2004《汽车空调风机技术条件》进行。 试验于2005-3-17开始，至2005-4-20结束，试验历时34天，有效时间30天。 A1号于2005-4-1烧死、A2号于2005-4-7烧死，其余风机运行正常。 蒸发风机耐久性强化试验方法 由下图表示 蒸发风机耐久性试验登记表 试验后基本数据分析 试验前后电流变化 电刷磨损量 换向器磨损量 试验前后转速变化 试验后各风机寿命分析 试验前后电流变化图 电刷磨损量 换向器磨损量 试验前后转速变化值 各风机运行时间 试验后各风机寿命分析 试验风机运行时间 B-1、B-2运行时间为720h A1运行时间为336h A2运行时间为432h 松芝1、2、3、4运行时间为720h 试验后发现问题 A-01 电刷底面与刷握板表面烧死；换向器烧黑，有烧灼现象；铜线烧黑，断一根；绝缘层部分烧坏；熔槽绝缘熔化；电枢有烧黑痕。 A-02 引出线烧熔；电刷底面与刷握板表面烧死、粘住；驱动端轴承套变硬；换向器烧黑，有烧灼现象；铜线烧黑，烧断，有一根铜线在铁芯表面熔化；绝缘层烧坏；熔槽绝缘熔化；电枢有烧黑痕；换向器表面严重烧坏。 Z-031 驱动端两进风口环与风轮摩擦发生变形和擦坏；前后端盖正常；轴承有响（估计由漏油造成）铜线有三根变色，其他正常。 Z-032 运行时有擦壳声，运行一段时间后稳定，无擦壳声。驱动端两进风口环与风轮摩擦发生变形和擦坏，风机驱动端底座有擦痕；其他正常。 试验总结（仅对本公司风机进行） 试验风机其基本性能均达到了设计图纸要求。 试验风机耐久性估算为4710-6330h，平均为5340h。 各个另部件基本符合设计图纸要求。 风机电刷磨损量正、负极相差较大，需摸索改进。 轴承漏油现象较为严重。 有一风机塑料蜗壳底座有两道刮痕，原因待查。 * * 试验方法 B(2台)、A(2台)、松芝(4台)共八台蒸发风机在如下条件下工作 环境温度55±5℃ 环境温度85±5℃ 环境温度55±5℃ 试验电压28V 工作两天 风机正常 运行两天后电源损坏并调换 试验电压28×1.1=30.8V 工作四天 正常 试验电压28×1.2=33.6V 工作四天 正常 试验电压28V 工作两天 运行两天后舒航1号完全损坏(运行14天)合用大功率电源 试验电压28×1.1=30.8V 工作四天 运行两天后舒航2号完全损坏(18天) 电源故障并维修处理 试验电压28V 工作两天 正常 试验电压28×1.1=30.8V 工作四天 正常 试验电压28×1.2=33.6V 工作四天 正常 试验电压28×1.2=33.6V 工作四天 正常 试验风机放置位置及排布 烘箱内部排布方法 Z-033（SZ） B-2 Z-032（SZ） B-1 Z-034（SZ） Z-031（SZ） A-1 A-2 烘箱门 5320 5000 4710 6330 4910 4223 5300 6000 耐久性计算 南京力源 南京豪特 南京力源 南京豪特 磁瓦厂家 正常 正常 正常 正常 正常 正常 弹簧卡子 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 弹簧 正常 正常 正常 正常 烧坏 烧坏 正常 正常 刷架板 NSK上海 NSK上海 NSK上海 NSK上海 NSK印度尼西亚 NSK印度尼西亚 NMB英国 NMB英国 轴承厂家 轴承正常 轴承缺油但运行正常 轴承正常 轴承缺油但运行正常 轴承正常 轴承正常 轴承缺油但运行正常 轴承缺油但运行正常 轴承 正常 正常 正常 略变色 烧坏 烧坏 略变色 略变色 铜导线 正常 正常 正常 正常 波形垫圈 富士 富士 特耐斯 特耐斯 电刷厂家 46.56% 49.52% 52.56% 27.3% 18.73% 19.07% 47.30% 37.10% 电刷磨损百分比 11.64 12.38 13.14 6.82 4.42 4.5 11.35 8.9 电刷最大磨损量 负11.64 负12.38 负13.14 负6.82 负4.42 负4.5 负11.35 负8.9 正8.8 正6.02 正7.7 正6.22 正4.16 正4.2 正11.04 正8.88 电刷磨损量 负13.36 负12.62 负11.86 负18.18 负19.18 负19.1 负12.65 负15.1 正16.2 正18.98 正17.3 正18.78 正19.44 正19.4 正12.96 正15.12 电刷长度 27% 30% 27% 22.5% 40% 34% 14% 18% 换向器磨损百分比 22.85/0.54 22.78/0.6 22.86/0.54 22.92/0.46 21.9/0