城市公交车的发展趋势技术报告.pptVIP

趋 势 调 查 法 ——城市公交车分析 组长：潘雅璇 组员：王帅帅 姜晓云 顾海江 田 华 1 3 2 4 70、80年代 50、60年代 90年代 2010-2015年 目录 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 解放初期的公交车，由于当时汽油短缺，公共汽车只能使用木炭作为燃料提供动力。 随后我国自主生产出木铁混合结构客车。由于当时美国的“禁运”，国内汽油供应短缺，此时的公共汽车动力还是木炭提供。到木炭都紧缺时，还烧过白煤。木炭车一直延续到60年代中期，有了大庆油田，才逐渐为汽油车所取代。 通过调研得出，50年代的公交车主要是以黑色为主，白色为主，颜色上没有什么大的变化，以木炭为燃料的公交车居多。 50年代 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 60年代开始有了真正的柴油发动机结构大客车。这批车型是由匈牙利依卡路斯汽车厂制造、国家统一进口的，当时分配到了北京、广州和上海等城市解决公共交通问题。60年代公共汽车是以解放客车、捷克产斯柯达、依卡路斯和无轨电车为主。 60年代公交车逐渐取代了以前单一的黑白色，配色主要以白色、蓝色和红色为主，并且一直沿用到80年代。同时，60年代的柴油发动机结构落后，运转时震动剧烈，刹车效果也不好，经常出事故。 60年代 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 70年代老式的柴油汽车退