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项目七 原子灰施涂 原子灰施涂施工（补土） 学习目标： 1、明确原子灰（腻子）的施涂的工艺流程； 2、正确操作原子灰的施涂施工中常用的工具设备； 3、能够正确解释原子灰的施涂材料的选配与调制要求； 4、规范完成轿车后车门原子灰的的施涂。 本学习任务2学时（课堂多媒体1学时、实操1学时） 任务描述 原子灰施涂工艺流程： 学习引导 事故轿车后车门原子灰施涂的学习路径： 施涂底漆干燥后→打磨后清洁修补区域→正确调配原子灰→施涂原子灰→干燥原子灰→指甲测硬度→干打磨原子灰→检查原子灰砂纸划痕→表面合格→下道施涂中途底漆工序 一、学习准备 （一）原子灰有什么作用？ 是对金属表面起到防腐和为后续涂层提供一个良好的附着基础，对金属表面上的缺陷起到填补作用，提高金属表面平整度。 （二）原子灰有多少种分类及用途？ 1、通用型聚酯原子灰，用于金属表面。 2、柔性原子灰，用于塑料表面。 3、硝基原子灰，用于金属表面。 根据施涂方法，将原子灰分成以下几类： （三）怎样混合原子灰？ 二、任务实施 工具和材料 刮刀、塑料混合板和聚酯原子灰 防护用品 帽子、护目镜、防毒面具、制服、防溶剂手套、安全鞋。 轿车后车门施涂原子灰 1、检查聚酯腻子的覆盖面积 2、混合聚酯原子灰 （1）取出原子灰 在取出铁罐的原子灰前，必须彻底混合。 取出适量的原子灰基料放在混合板上，按标准的混合比添加固化剂。 （2）混合聚酯原子灰 混合聚酯原子灰步骤 混合聚酯原子灰步骤 混合聚酯原子灰步骤 混合聚酯原子灰工艺流程提出问题？ 3、施涂聚酯原子灰 （1）如何拿刮刀 （2）原子灰的基本施工方法 （3）在平面上施涂原子灰 1）把原子灰薄薄一层施涂在整个表面上。 2）施涂原子灰第二层原子灰时边缘不要太厚，减少后续打磨工序的时间。 3）在第二层基础上覆盖一薄层原子灰，施力大小适当。 4）重复动作，在整个表面施涂原子灰达到要求。 5）在轿车后车门上实际施涂原子灰情况： 4、干燥聚酯原子灰 施涂原子灰后自然干燥20-30分钟，即可打打磨。如气温低、湿度高原子灰固化速度降低，可用红外烤灯干燥温度低于50度，1/2功率2-3分钟，全功率 6-7 分钟。 5、打磨聚酯原子灰 （1）使用轨道式打磨机，P80 – P180 砂纸干打磨 朝不同方向打磨，最好使用吸尘式打磨机 （2）使用手动打磨块 用P120筛目数的砂纸装到垫块上，一边触摸方法检查表面，仔细打磨。 用 P180 砂纸去除整个区域的砂纸痕 6、清除砂纸划痕 （1）清洁除油 使用空气除尘枪，除掉原子灰表面的灰尘和打磨微粒 （2）重新施涂聚酯原子灰 当检查表面存在砂纸划痕时，施涂一薄层聚酯原子灰，均匀的覆盖整个表面。 三、评价反馈 1．自我评价 （1）防护用品使用是否正确？ （2）使用工具和材料是否正确？ （3）你施涂聚酯原子灰工艺流程是否正确？操作是否规范？ 2．小组评价 （1）表格填写情况： （2）是否独立任务： （3）工作现场整洁、卫生情况 3.老师评价 * 底材处理工艺 1、检查聚酯 原子灰的覆盖 2、混合聚酯 原子灰 3、施涂聚酯 原子灰 4、干燥聚酯 原子灰 5、打磨聚酯 原子灰 6、清除砂纸划痕 施涂下道工序-中途底漆 原子灰 不够 表面不合格 表面合格 类型 可用作厚涂 纹路粗糙，有针孔 对金属和树脂材料来说 具有很好的附着力 填充浅的打磨划痕，以及施涂 中涂底漆后留下的针孔 最少施涂量 施涂/特性 填充浅坑，可作为最后一道 腻子，纹路细，针孔小 具有厚涂和薄涂的双重特性 10 mm 2 ~ 3 mm 5 mm 聚酯腻子厚型 聚酯腻子中等型 聚酯腻子薄型 2 mm 环氧腻子 0.1 mm 硝基腻子 20°C以上 3%: 3克(约 5mm 长) 100g 15-20°C 3%: 3克(约10mm 长) 100g 5 - 15°C 3%: 3克(约15mm 长) 100g 温度 固化剂 施涂原子灰 溶剂和树脂 硬化剂 搅拌杆 颜料 混合板 固化剂 原子灰 1 2 原子灰(主要成份) 固化剂 混合板 刮刀 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 你掌握混合聚酯原子 灰动作要领吗？ 混合聚酯原子灰只用 一把刮刀？ 不同温度下，固化剂 量变化情况 从铁罐内取出原子灰前为什么要搅拌？ 刮刀角度 力度 运动方向 刮刀 刮刀 原子灰 原始漆膜