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汽油机的构造 汽油机是怎样工作的呢？ 冲程的概念： 活塞在汽缸内做一次单向运动叫一个冲程。 （例如：一去或一回） 汽油机工作原理 柴油机的构造 柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 2.内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，然后内燃机才能自己工作。 3.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和 小型农业机械上面。 1、在内燃机的四个冲程中，其中把内能转化为机械能的是（ ） A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程 练习 2、压缩冲程中能量转化是＿＿ ，做功冲程中能量的转化是＿＿ 。 3、一台单缸柴油机，飞轮每分钟转1800转，则一秒钟内活塞往复＿＿次，对外做功＿次。 4、内燃机只有＿＿ 冲程对外做功，其他冲程依靠飞轮的＿＿ 完成。 * 第三节 内燃机 第十二章 内能与热机 物体内能的改变二 实验与思考 1、在这个实验中观察到了什么现象？ 2、在此过程中能量是怎样转化的？ 橡皮塞被冲出来 燃烧 做功 燃料 内能 机械能 把燃料燃烧时释放的内能转化成机械能的装置。 热机 如汽油机、柴油机、蒸汽机、喷气发动机、火箭等。(种类) 汽油机 柴油机 内燃机 热机的种类较多。燃料直接在发动机气缸内燃烧,产生燃气推动活塞做功，叫活塞式内燃机。 其中最常见的是汽车使用的汽油机和拖拉机使用的柴油机。通过燃烧汽油和柴油来推动活塞，提供动力。 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 下一页 吸气 压缩 做功 排气 内燃机的冲程和工作循环 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 内燃机（汽油机）的工作原理 吸气冲程： 进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸。 内燃机（汽油机）的工作原理 压缩冲程： 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩。内能增加、温度升高。 内燃机（汽油机）的工作原理 做功冲程： 在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。 内燃机（汽油机）的工作原理 排气冲程： 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 内燃机（汽油机）的工作原理 内燃机的连续工作 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 1、压缩冲程混合气体内能增大的原因是什么？ 2、做功冲程中，气体的内能如何转化？为什么被称为做功冲程？ 3、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程活塞为什么会运动？ 4、排气后，下一个工作过程是什么冲程？ 5、当燃油还没有燃烧做功的时候，活塞是怎样动起来的？ 讨论 答：混合气体爆发性燃烧，化学能转变为内能；燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀，推动活塞运动，内能转变为机械能。 答：活塞压缩混合气体做功，机械能转变为混合气体的内能。 答：在做功冲程，飞轮获得足够的动能而高速转动，在吸气、压缩、排气三个冲程中，活塞的运动都是靠飞轮的惯性来完成的。 答：吸气冲程 答：通常是先接通了启动机(电动机)，用启动机带动活塞动起来。也可用手柄，人工摇动手柄带动活塞起动。 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工作循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点