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驻站联络员培训教材 驻站联络员培训内容概况 第一部分 运统—46填写标准 第二部分 驻站联络员作业程序 第三部分 驻站联络员标准化用语 第四部分 驻站联络员相关案例 一、总体要求： 运统-46（含运统-46施工）由车站提供、管理、保管，供相关部门使用。填记要做到字迹工整清晰，上端横格对齐，且不出格，统一使用兰色圆珠笔。如登记错误，必须重新登记，将登记错误的用直尺横划两道，以示作废，不得涂、贴、刮、改，保证簿册的整洁。 再次登记《行车设备施工登记簿》[运统-46（施工）]与前项不隔格；再次填记《行车设备检查登记簿》[运统-46]与前项隔两格。 《行车设备施工登记簿》[运统-46（施工）]增加“供电”类，用口取纸分四类：即电务、工务、供电、其他；《行车设备检查登记簿》[运统-46]“水电”改“供电”类用口取纸分六类：分别为车站、电务、工务、供电、通信、其他。 二、填记方法： 1.有计划施工（含日历天窗，以下同）在《行车设备施工登记簿》（运统-46施工）登记；《行车设备检查登记簿》[运统-46]登记计划施工外的相关内容，实行左登右销制度。 2.接触网临时检修或因其他作业接触网临时停电和有计划施工相应地在《行车设备检查登记簿》（运统-46）和《行车设备施工登记簿》（运统-46施工）“供电”类内登记。 3.影响设备使用的工务、电务、供电临时检修，车站要认真核对检修项目，影响范围和检修时间，与实际不符时，应让其重新登记。 4.影响设备使用的工务、电务、供电临时检修，车站必须与行调请令，行调不给令，不准其检修，也不签认。行调给令后，应在运统—46对应的内容下，由车站填记调令号码和实际给点起止时分，并给予签认。 5.《行车设备施工登记簿》[运统-46（施工）]，具体填写说明如下： （1）本月施工编号栏：执行顺序编号，按月循环，次月换页。 （2）月日时分栏月日和时分应分行横写。 （3）施工项目栏：按计划施工下达的项目填记。 （4）影响使用范围及所需时分栏：按下达的施工计划影响使用范围和时分填记。 （5）命令号及发令时间；慢行及封锁起止时间栏：顺序填写调令及发令时间，如“调令12345，17：00”；慢行及封锁起止时间按列车调度员命令确定填记。 （6）恢复使用范围和条件：填记请求开通的相关内容。 （7）开通命令号及开通时间栏：顺序填写调令及开通时间。 （8）备注栏：填记需要说明事项的内容。 （9）施工负责人签名：实际施工负责人签名，若多家单位施工，主体施工负责人签名。设备单位检查人签名：设备管理单位现场负责人签名。车站值班员签名：当班车站值班员签名。 三、有关要求 一）站内接触网停电检修施工（含天窗检修）除按规定办理外，应执行下列规定： 1.在请求停电命令前，检修负责人（或驻站联络员）应在车站《行车设备检修（施工）登记簿》内将施工地段、作业内容、影响范围及是否需要封锁线路等登记清楚，经车站值班员核实签认后，方可请求停电施工。 2.停电的线路，禁止电力机车进入；封锁的检修线路，禁止非施工的机车、车辆进入。 3.接触网正在检修的线路，车站需要使用时，检修但未封锁线路的，车站值班员应提前告诉施工负责人；线路已封锁的，必须取得施工负责人的同意签字后，方可使用。使用线路完毕后继续封锁施工。 4.车站在接发列车和调车作业中，应认真确认线路、接触网及施工人员状态，发现情况及时采取有效措施，防止事故发生。 5.施工结束后，施工负责人在《行车设备检修（施工）登记簿》内销记后，方可请求送电。 二）区间接触网停电检修应除按有关规定办理外，禁止电力机车进入；封锁施工的区间，禁止非施工的机车、车辆进入。 三）区间、站内接触网临时故障的抢修，按列车调度员的命令办理。 行车设备检查登记簿——（运统—46） 1．月日栏：按实际填写。 2．时分栏：填写工务、电务、供电等部门检查设备，按规定由车站负责安排的维修作业，发现设备隐患须立即克服整治，以及车站遇设备故障，进行登记时的时分。 3．检查试验结果所发现的不良及破损程度栏： ⑴工务、电务、供电等部门检查设备时，应在本栏内登记。对检查的设备不影响使用时，车站按联劳、联控协作要求应办理签认手续。值台人员与车站应加强联系，正确、及时地掌握列车运行或站场内调车作业动态，现场有人员作业时，应加强来车广播。在巡视、检查过程中需扳动道岔时，事先须征得车站同意，车站应给予方便，积极配合。 (2)未纳入路局维修天窗作业计划,按规定应由车站负责安排的站场维修作业（指不影响接发列车作业的行车设备维修）,车站值班员(驼峰作业区为车站规定人员，以下同)签认后,开始作业,并填写实际作业的起止时分。 (3)工务、电务、供电等部门发现行车设备隐患危及行车安全时，须临时要点作业或进行封锁作业进行克服整治，经列车调度员同意，车站值