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观念,战略 丰田汽车公司理念以及发展战略简析 一、丰田汽车公司档案 二、核心竞争力和内部能力分析 三、战略选择 四、召回门及其原因与反思 五、新战略规划 TOYOTA档案 丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation;)简称“丰田”(TOYOTA),创始人为丰田喜一郎,是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。 丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。 1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”,地址在爱知县举田盯,初始资金1200万日元,员工300多人。 1936年底至1937年初,丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后,陆军大批采购卡车,丰田公司的所有库存车一售而空,丰田公司赚了大钱。 1950年4月,丰田汽车销售公司成立,1950年6月,朝鲜战争爆发,美军46亿美元的巨额订货,丰田迅速发展起来。 1952年3月27日,丰田喜一郎因患脑溢血去世。 1974年,丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团,同时与280多家中小型企业组成协作网。 1982年7月,丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并,正式更名为丰田汽车公司. 1993年,总销售额为852.83亿美元,位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆,占世界汽车市场的9.4%。 2006年,丰田的全球汽车销量为880.8万辆。日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商,在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。 目录 1、生产管理模式(精益生产) 2、产品研发管理模式——精益开发 3、内部能力分析:产品质量管理 4、内部能力分析:市场营销管理模式 丰田公司的战略选择 1、成本领先战略 2、差异化战略 3、当地化战略 【丰田召回事件回放】 近几年来,丰田汽车在全球曾进行了涉及质量缺陷的十次召回,罗列如下: 1、2007年9月,丰田在美国召回5.5万辆雷克萨斯ES 350以及凯美瑞车型。召回原因:全天候脚垫阻滞加速踏板。 2、2007年10月,日本丰田及大发宣布在日本召回47万多辆皇冠、Sienta和bB等车型。召回原因:脉冲与油管系统存有缺陷。 3、2007年11月,丰田在日本大规模召回21.5万辆雷克萨斯GS、皇冠和另外3款高端车车型。召回原因:燃油管泄露隐患。 4、2007年12月,丰田美国召回15.6万辆Tundra皮卡。召回原因:后驱动轴的接头不当热处理。 5、2008年4月,丰田在美国召回53.95万辆卡罗拉和Matrix型轿车。召回原因:电动车窗螺丝可能松动。 6、2008年5月,丰田在美国召回9万辆汉兰达。召回原因:安全带问题。 7、2008年10月,丰田在日本召回47万辆问题车,覆盖13种车型。召回原因:燃油系统和转向系统存在问题。 8、2008年10月,丰田在中国召回8万辆车,涉及威驰花冠卡罗拉雅力士。召回原因:手动变速器存在问题。 9、2008年12月,一汽丰田召回121930辆皇冠锐志及雷克萨斯。召回原因:电动转向机总成(EPS)电机轴表面工艺处理不当。 10、2009年4月份,广汽丰田召回26万辆凯美瑞。召回原因:刹车缺陷。 召回门的原因 从1995年奥田硕担任董事社长开始,丰田开始经历了从保守到激进的转变,带来了好坏参半的结果。奥田硕一上任就提出“丰田首先要占据全球汽车市场的10%,到2010年要达到和通用汽车现在市场占有率一样的15%”。1990年时,丰田在14个国家拥有20家工厂,现在丰田已在26个国家建立了46家工厂。 在这个疯狂的战略目标下,速度被放在了首位。丰田不断缩短产品从概念到量产的时间,其产品设计周期达到令福特和通用望尘莫及的24个月——Ipsum车从宣布开发到投放市场,甚至仅用了创纪录的15个月。 然而正应了那句老话:“出来混,迟早要还的”。从2005年到2009年,丰田扩张最快的5年,同时也是丰田在全球的召回事件频发的5年。美国《消费者报告》(Consumer Reports)的调查显示,丰田汽车的可靠性排名已被置于本田和斯巴鲁之后,从2006年的第一名跌至第三名。 丰田的反思 丰田在汽车王座的屁股还没有坐热,已经感受到“高处不胜寒”了。丰田的股东认为,丰田这一次亏损,并不完全是因为经济形势下滑,而是因为丰田偏离了“丰田之道”。 “过去3年中,丰田雇用了4万名员工,他们对于丰田文化知之甚少。这个问题不会突然间暴露,但它类似一种代谢紊乱式的疾病,当你发现时,已经为
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