高级物流学董千里第二讲物流高级化发展理论材料.ppt

第二讲 物流高级化发展理论 导言：物流高级化发展是在管理科学发展到以战略管理、集成管理为主导理论，信息科学发展到以计算机网络、移动通信为核心技术的阶段产生的。 第一讲 回顾与要点提示 高级物流学（Advanced Logistics）是基于现代技术、经济、组织和管理，以物流系统设计、运营和监控为主要研究对象的物流理论和知识体系。 高级物流学是物流从初级阶段向高级阶段发展过程中，各种先进理念、技术和运作模式的不断积淀、提升并用来指导物流高级化运营、管理和发展的知识体系。 这种积淀是基于物流发展过程中的先进理论、技术和运作模式，这种提升是基于国内外的物流实践和经验总结。将先进的物流理论与实践积淀、提升的高水平一体化物流用“高级物流学”进行概括，是指导物流高级化实践、避免低水平重复建设、重蹈物流发展误区的重要手段与途径。 基于传统运作模式的物流从初级向高级阶段发展是必然趋势，用先进的、高级的（advanced）等形容词来修饰明确物流核心概念、总结先进成果的积淀、提升有关理论和研究未来发展趋势的物流学，是比较恰当的。 新版《高级物流学》教材的特点 新版《高级物流学》内容按照物流基础理论、物流市场开发、企业物流、第三方物流和项目物流运作模式、物流系统规划设计与评价、物流系统运营和控制管理的结构进行安排，保留和完善了第一版的物流战略管理理论、集成管理理论体系，进一步突出了集成理论在物流运营、监控管理中的应用。 与第一版不同的是新版《高级物流学》以第三方物流为主，拓展到企业物流和项目物流，这一领域也是物流专业学生就业人数比较多的领域； 并进一步从增值服务的角度充实和完善了包括流通加工在内的物流增值服务内容——物流金融； 对物流的基本理论和发展动态进行了简要评述； 对一些典型的物流系统模式进行了介绍。 物流高级化发展及其特征 物流高级化是物流从初级阶段发展到高级阶段的具体形式，带有鲜明的时代技术基础特征。 电子信息技术、移动通信 物流战略论 物流集成论 物流产业论 管理前沿理论、方法——集成理论 长安大学物流管理专业教学研究定位是：培养以交通运输为基础以集成物流为核心知识和技能结构，能够从事物流系统设计、运营与管理的高级复合型人才。 物流专业化、信息化、网络化、集成化发展 第二讲 将要研讨的重点内容 ·物流高级化的发展动力，基本理论； ·第三方物流市场营销理论； ·物流集成、创新理论等。 物流高级化的理论基础 2.1 需求是物流高级化的基本动力 2.2 价值是物流高级化追求的目的 2.3 “集成”是物流高级化的核心概念 2.4 信息技术是物流高级化的核心技术 2.5 创新是价值增值的主要途径 2.1 市场需求是物流高级化的基本动力——第三方物流的视角 生态营销理论的应用 物流企业在战略上建立优势的主要因素有： 货运枢纽站场（港口、车站、机场、集装箱货运站） 物流中心（配送中心及其他物流据点） 大型或专用仓库 大型或专用设施设备（集卡、龙门吊） 物流信息网络等。 各级政府的政策、区域经济发展水平、运输通道条件等外界环境因素也是建立企业物流战略优势所能借鉴的。 物流服务营销理论 对物流服务认识：非实体、同时性、传递方式 辩证法的认识：非此即彼——亦此亦彼 中介过渡 关系营销理论应用 关系营销理论的本质特征 ⑴双向沟通。 ⑵合作关系。 ⑶双赢关系。 ⑷亲密关系。 ⑸过程控制。 2.2 价值是物流高级化追求的目的 ⑴ 物流战略价值：物流战略能带来的涉及全局、长远和根本性的利益。 案例：新飞电器与新飞专运 ⑵ 物流集成价值：由物流系统化、集成化消除不合理因素带来的利益。 案例：钻井油田集中采购物资配送、西北电网物资配送体系 ⑶ 物流时间价值：由作业效率提高、准时等创造的时间价值。 案例：汽车物流中的零部件物流 ⑷ 物流空间价值：物流基本作业或集成作业产生的位移或异地价值。 ⑸ 增值服务价值：通过物流服务创新带来的一系列的价值增值。 ⑹ 物流比较价值：在不同运载工具、作业之间权衡获得的利益。 ⑺ 物流环境价值：通过降低污染、改善环境及实施可持续发展的利益。 ⑻ 物流综合价值：同时有上述两、三种以上价值活动带来的利益。 2.3 “集成”是物流高级化的核心概念2.3.1 集成与集成化概念辨析 集成(integration)是将两个或者两个以上的集成要素单元，集合成一个有机整体的行为、过程或结果。 集成(integration)可以有动词和名词两种涵义，前者是指将一些事物集中在一起构成一个有机整体的行为过程，如物流集成；后者指形成有机整体的结果，即集成物流。 由集成的含义可以看出，集成是一个动态的过程，它是构成系统，尤其是构成高级系统的方式或途径。 集成化则是强调了实现构成这样一个整体的过程。 物流高级化发展的集成过程体现在要素集