钩缓及基础制动装置技术材料.ppt

2013年5月 第一部分 检修能力 第四部分 主要产品 第一部分 概况 第二部分 研发及试验检测能力 第三部分 主要内容 概况 南车戚墅堰所不仅服务于我国干线铁路的需要，还利用干线铁路车辆装 备专有技术优势向城市轨道交通车辆延伸，主要从事地铁车辆、低地板轻轨车 辆关键零部件的研发、制造及销售，主要产品覆盖基础制动装置、减振降噪装 置、钩缓装置等三大领域。 已开发城轨产品涉及制动夹钳、制动盘、踏面制动单元、制动闸片、踏面 清扫器、车钩缓冲装置、弹性车轮以及独立轮轴桥等。 检修能力 公司在基础制动装置、减振降噪装置、车钩缓冲装置等领域形成了自己的优势，组建了数条专业生产检修线，涉及机械加工、制动夹钳检修、钩缓装置检修等方面，形成专业化、智能化的综合优势。具备年生产制动盘50000只,制动夹钳和踏面清扫器检修220列以及车钩检修480列的生产能力。 制动夹钳、踏面清扫器组装/检修流水线 检修能力 制动夹钳、踏面清扫器组装/检修流水线，作为智能化组装流水线，利用安东管理系统进行生产管理，并采用U型设计以及集成式物料配送架，实现一体化的流水式组装。 年检修制动夹钳、踏面清扫器220列。 制动盘组装流水线，年产制动盘50000只 钩缓装置检修组装线，年修钩缓装置480列 检修能力 检修能力 高质量的产品离不开专业化的研发及试验检测设备，为了确保产品检修技术与质量的可靠性，铁马公司引进了一系列先进的研发及试验装置，在制动装置、减振降噪装置、车钩缓冲装置、摩擦磨损试验等方面，搭建了完善的试验验证平台，为产品检修奠定了基础。 1:1制动动力试验台 检修能力 1:4摩擦磨损试验机 制动盘动平衡试验台 制动夹钳试验台 踏面制动单元试验台 检修能力 9MeV X射线加速器 三坐标测量机 扫描电子显微镜和X射线能谱仪 产品几何参数精密检测仪 9MeV X射线加速器(工业CT) 车钩缓冲装置试验机 踏面清扫器试验台 城轨产品主要涉及地铁/轻轨基础制动装置、车钩缓冲装置以及轻轨车辆减振降噪装置等。包括以下几个类别： 主要产品 Page ? * 车钩缓冲装置 主要产品 制动夹钳 制动盘 踏面制动单元 闸片 踏面清扫器 基础制动装置 降振降噪装置 主要产品——基础制动装置 技术信息 产品系列 产品覆盖所有地铁车辆盘型制动应用领域。 制动夹钳 制动盘 3.1 城轨车辆 制动闸片 踏面制动单元 踏面清扫器 地铁轮装制动盘 地铁轴装制动盘 性能参数 制动盘外径: φ640mm 制动盘厚度： 51.5mm（单片） 有效磨损量： 7mm（单边） 产品特点 采用蠕墨铸铁，具有热容量高，良好的抗 热裂性，1：1制动试验后制动盘表面状况 良好，没有任何热裂纹产生，螺栓连接可 靠，没有松动迹象。 主要产品——基础制动装置 技术信息 产品系列 产品覆盖所有低地板轻轨车辆盘型制动应用领域。 制动夹钳 制动盘 3.1 城轨车辆 制动闸片 踏面制动单元 踏面清扫器 轻轨轴装制动盘 轻轨轮装制动盘 性能参数 轴装盘 轮装盘 制动盘外径：φ360mm φ390mm 制动盘厚度：58mm 32(单片) 有效磨损量：4mm(单边) 3mm(单边) 产品特点 盘体材料采用蠕墨铸铁，具有热容量高、良 好的抗热裂性。轴装盘设计为分体结构，方 便更换；轮装制动盘设计为一体式，方便与 车轮组装。 主要产品——基础制动装置 技术信息 产品系列 产品覆盖所有地铁车辆盘型制动应用领域。 制动夹钳 制动盘 3.1 城轨车辆 制动闸片 踏面制动单元 踏面清扫器 性能参数 常用制动缸活塞有效面积：132cm2 制动夹钳最小动作气压：40KPa 盘片间隙：2~4mm 闸片托最大行程：80mm 常用制动闸片托一次最大行程：8mm 停放制动闸片托一次最大行程：6mm 常用制动夹紧力：480KPa，30KN 停放制动夹紧力：25KN 产品特点 结构紧凑，占用空间小，膜片气缸设计保证良好密封和传动性能，丝杆间隙调整量大，停放缓解操作方便。 紧凑式制动夹钳 主要产品——基础制动装置 技术信息 产品系列 产品覆盖所有地铁车辆盘型制动应用领域。 制动夹钳 制动盘 3.1 城轨车辆 制动闸片 踏面制动单元 踏面清扫器 性能参数 可配套制动缸尺寸：8寸、10寸 制动倍率：2～4 产品特点 结构简单可靠，动作灵活，灵敏度高，间隙调整性能好，检修