光学设计第14讲LED灯具光学材料.ppt

灯具光学设计 室内照明灯具光学系统 LED 日光管系列 LED 球泡灯系列 LED 射灯系列 LED 筒灯系列 LED 天花灯系列 LED 面板灯系列 射灯 LED道路照明 3、道路照明的质量评价 1）路面平均亮度： 2）路面亮度均匀性：最小亮度/平均亮度 3）眩光控制水平: 4）环境照明系数:环境亮度对驾驶员的影响 5）视觉引导性： 现有LED路灯问题 2009年深圳市对27家企业27个型号的LED路灯进行了测试。 在27盏LED路灯中，在平均照度方面，大约有93%的产品达到《城市道路照明标准》对次干路的要求，而所有路灯均未达到主干路的标准；另外，在照度总均匀度方面，只有22%的LED路灯达到了道路照明对主次干道的要求。 从上述测试可以看出，现有的国内LED路灯只能初步满足道路照明标准对次干道的要求，离符合主干道的所要求的各项光学指标还有一段距离。 LED 汽车照明 五、LED显示屏中的光学设计 LED显示屏 LED显示屏的分类 颜色显示 LED显示屏的结构 虚拟像素技术 农业中的应用 1、LED显示屏的分类 单基色LED显示屏 双基色LED显示屏 室内双基色LED显示屏 全彩色（三基色）LED显示屏 颜色的表示: C=X(X)+Y(Y)+Z(Z) 全彩LED显示屏彩色形成的原理 真彩屏的条件 像素： 最佳视距 显示屏硬件组成 4、虚拟像素技术 虚拟像素技术：像素点部分复用，但不相同 LED灯具仿真设计 ASAP的计算机仿真 考虑因素： 输出亮度 散热 光学设计 LED本身的出光光形 交通信号灯 传统交通信号灯的结构 LED交通信号灯的结构 手机应用灯具光学系统 手机LED背光 按键背光 景观照明灯具光学系统 （1）LED地埋灯 配光分布 光通量计算 为第i个立体角区域内的光通量；Ii为第i个立体角区域内要求的（平均）光强；H和V分别为第i个立体角区域的水平角和垂直角的边界 实际上要满足标准要求的光分布，还需考虑透镜的透过率、溢出光损失等因素。因此，需要对进行修正，这样得到的才是实际要求光通量的估量值。 单颗LED光通量计算 Ij为第j个环带区域内的平均光强，为第j个环带区域的边界。 平行光校正 光束水平方向扩散 在设计中采用透镜对平行光束进行扩散处理来满足标准的要求。将灯具外罩分割成矩形小单元多用来打碎光波的波面，有利于产生均匀的外观效果。在每个小单元中，采用柱面透镜使光束水平扩散，在确定单元宽度及要求的扩散角度之后，再确定柱面透镜的曲率半径 光束垂直方向扩散 楔形透镜 椭球面或者轮胎面 LED交通信号灯优点 1、耗电量小，节电效果明显，电光转换效率高 2、寿命长，3-5年。传统1年2-4次 3、高辨识度。单色性好。 4、可靠性好，安全性好。 CPC的光线分析如图所示。从此图可以得出，只要光线的偏折角在θmax以内，都可以经过最多一次反射到达出射口。 若在出射口处放置一些需要加热的装置，就可以起到加热的作用。对于偏折角小于θmax 。的光线，收集能量的效率是最高的。如果我们观察出太阳光线的偏折角并将其作为靠积，收集太阳能的效率也将是最高的。CPC不仅被广泛用来收集太阳能。 CPC在LED汽车灯具设计中的作用 现在LED已经成功地应用在汽车信号灯上。如果将光源放在CPC的出射口，根据光路的可逆原理，光源发出的光线经过反射，必然从入射口出射，并且出射光线的最大角为θmax 。这样CPC就起聚光作用，同时几乎所有的光线最多只经过一次反射，因此这种CPC的光线利用率高于所有其他类型的聚光器。 朗伯光源（聚光前）光强最大值为452cd 朗伯光源（聚光后）光强最大值为：12200cd CRC对LED的聚光效果 CRC聚光角为30度 朗伯光源（聚光后）光强最大值为：12200cd CRC聚光角为30度 CRC聚光角为15度 朗伯光源（聚光后）光强最大值为：106000cd 三原色： R,红色（X）：700nm G,绿色（Y）：546.1nm B,蓝色（Z）：435.8nm 2、颜色显示 用电流大小将单个二极管的颜色分成256个等级，总的颜色数颜色。 1、 三种颜色的发光二极管能够混合出白色 三基色亮度要求： R:G:B=1:6:3 2、 三基色波长要求：正红，正绿，正蓝： 3、LED显示屏的结构 2R,1G,1B 2R, 1G, 1B 1R，2G，1B 点间距：像素中心距离, P5---5mm 分辨率：80×32 显示屏 LED 模块 模组 LED显示屏的构成 利用人眼的视觉暂留现象，对实像素进行分时复用，复现更多显示信息点（虚像素点）的技术，也就是像素共享技术。 实像素显示管理 3×3一共9个像素点，每个像素点独立显示信息 四场合成： 虚像素点数约为实像素点